Különböző források szerint az Apple továbbra is annak a márkának az elektromos járművét hozza létre, amelyet nem 2020 előtt dobnának piacra, ahol új utat kezdenének egy olyan szegmensben, amely fokozatosan egyre közelebb kerül a technológiához, például a autóipari. Ebben az esetben az Apple tárgyalásokat folytatott volna a BMW-vel, hogy a német gyártó autójának platformját, az elektromos BMW i3-at használja az Apple által tervezett autóprojekt alapjául.
Amint más hozzászólásokban már kommentáltuk, a projekt meg is tette a "Project Titan" kódnév a Manager Magazine című folyóirat szerint.
A Cupertino Társaság érdeklődni kezdett az i3 alváz iránt, mivel valójában egy kis ferdehátúról van szó, amelynek a szerkezetének része szénszálas bázissal van létrehozva. A két vállalat 2014 őszén kezdte meg a tárgyalásokat, de bármilyen megállapodás megkötése előtt félbeszakították őket, bár most folytatták őket. A jelentés azt is megjegyzi, hogy Tim Cook és az Apple vezető vezetői kirándultak a BMW németországi lipcsei gyárába, hogy megnézzék az i3 gyártását.
Nem ez az első alkalom, hogy a BMW és az Apple Összekapcsolták őket egy közös projektben, anélkül, hogy tovább haladtak volna márciusban, az Auto Motor und Sport német autómagazin újabb jelentése szerint kijelentették, hogy ők ketten tárgyalnak az i3 "Apple Car" -á történő átalakításáról. A BMW azonban a jelentés megjelenése után órákkal visszautasította a Reuters igényét.
Másrészt a hét elején, Az Apple felvette Doug Bettst, a Chrysler-csoport korábbi alelnöke és a globális üzemeltetési vezető, aki a végső termék kiszolgálásáért és minőségéért felel, folytatva a vállalat szakértőinek felvételét. Ezenkívül az Apple felvette Paul Furgale-t, az autonóm járművekre szakosodott kutatót.
Bár az Apple autóprojektjével kapcsolatos részletek kevések voltak, számoltak be arról, hogy az Apple tehetségeket toborozhat az autóiparban, beleértve a Tesla, a Ford és a GM alkalmazottait is. A vállalat több száz alkalmazottja dolgozik autóprojektjén, és minden pletyka arra utal, hogy az Apple küldene autót gyártani 2020-ban, ahogy már mondtamDe mivel az Apple olyan sok projekten dolgozik, amelyek soha nem látnak napvilágot, lehetséges, hogy a vállalat késleltetheti vagy félreteheti a projektet, ha végül nem elégedett a projekt végeredményével vagy fejlesztésével.