És az, hogy volt néhány nap, amikor a hírek a Az Apple megérkezése az autóiparba "Apple Car" -jával habként jöttek ki. Ez különböző verziókat vetett fel, és még egy tajvani média is bejelentette 2021-re való érkezését, mindenesetre a "Reuters" három vagy négy év múlva szembeállította a hírt a dátumokkal.
Az Apple érkezési dátuma az autonóm autók ezen szektorába változhat, a kérdés az, hogy miért akar az Apple bekerülni ebbe az ágazatba? Nos, a Goldman Sachs-nak megvan a maga elképzelése az Apple lehetséges bejegyzéséről az autonóm autók világában, és ennek nagyon sok értelme van.
Használja az Apple információs rendszereit és szolgáltatásait utazás közben
Úgy tűnik, hogy az Apple ezen döntését, miszerint felgyorsítja belépését ebbe az ágazatba, alátámasztja az az idő, amelyet a felhasználók ezen autonóm autókon belül töltenek, és az információs rendszerek, amelyeket használnának, miközben egyik helyről a másikra mennek. Ez rendelkezik a világ minden logikájával, vagyis az, hogy ezekben az autonóm autókban a felhasználó keveset vagy semmit sem képes megtenni, miközben célba megy, tehát miután Az Apple belső szolgáltatásai lehetnek a kulcsok. Ez azt mondja Goldman Sachs:
A fő oka annak, hogy az Apple és a mai mai technológiai társaságok autonóm autókkal akarnak foglalkozni, annak a nagy időnek köszönhető, amelyet a felhasználók az A pontból az B. pont
Így nézve ez alkotja a világ minden logikáját, és lehetséges, hogy mindez egyfajta általános szolgáltatássá válik, amelyet az autonóm járművek nyújtanak, amikor teljes mértékben belépnek a piacra. Úgy tűnik, hogy a Az Apple 5-re eleinte az elektromos járművek piacának 2025% -át venné el, mintegy 417.000 75.000 jármű van a piacon, amelynek átlagos ára körülbelül XNUMX XNUMX dollár lenne. E tekintetben az évek során előrelépést fogunk látni.