A Németország által az autonóm autókra javasolt lehetőség

Nem az autonóm autók világa mozog az új kontinensen és Ázsiában. Nem sokkal kevesebb. Németországban azt vizsgálják, hogyan nagyobb lehetőségeket biztosítson az autóipiac számára ebben a vonatkozásban. És lehet, hogy más érdekes javaslattal álltak elő.

Az Egyesült Államokban végzetes baleset után a Tesla Model S Az autopilótán az autógyártók drámai módon növelték az autonóm járművek prototípusaira nehezedő nyomást. Most megnézi a részleteketa vezetés biztonságosan megvalósítható olyan technológiákkal.

Emiatt Németország új jogszabályt tervez, amely kötelezi az összes motorgyártót a fekete doboz hogy segítsen meghatározni a felelősséget baleset esetén. Szerint Alexander Dobrindt, német közlekedési miniszter, az ötlet atyja, a sofőrök megengedhetik maguknak, hogy figyelmetlenek legyenek a forgalomra, vagy koncentrálhassanak a rendeltetési helyre vezető útvonalra, de a kormány mögött ülve kell maradniuk, hogy szükség / vészhelyzet esetén cselekedjenek.

Mondta a fekete dobozt, rögzíti a járműben végbemenő teljes folyamatot: amikor az autopilóta aktiválódik, amikor a sofőr vezet, és akkor is, ha a rendszer kéri, hogy a sofőr vegye át a kezelőszerveket. A projektet egész nyáron elküldik jóváhagyásra a többi minisztériumnak.

Németországnak, az autóipar vezető vállalatainak, például a VW-nek vagy a BMW-nek a szülőhelye, úttörőnek kell lennie ebben a kérdésben, ha vezető szereplőként kíván szerepelni az autonóm járművek értékesítésében. Még Angela Merkel, német kancellár, tavaly áprilisban kért egy listát azokról az igényekről és kihívásokról, amelyekkel az autóipar szembesül az ilyen típusú járművek fejlesztése során, annak érdekében, hogy a lehető legjobban segítsék e technológia fejlesztését.

Becslések szerint annak ellenére, hogy sok vállalat dolgozik ilyen típusú prototípuson, 2020-ig nem lesznek elérhetők a piacon, a becsült dátum szerint, amikor a várható megjelenik Apple Car, vagy a "Project Titan".