Apple potrebbe essersi stancata di negoziare con le case automobilistiche di oggi per fare il loro Apple Care costruiscilo senza l'aiuto di nessuno di loro. Potrebbe finire per essere realizzato da Foxconn, con cui se la cava come un incantesimo e assembla dispositivi per Apple da molti anni, e l'altro sarebbe Magna, il più grande produttore di auto in outsourcing al mondo.
Apple è abituata a negoziare con i produttori in una posizione dominante. "Voglio che tu faccia questo per me, a questo prezzo, altrimenti lo ordino da qualcun altro" è il suo motto. Quando iniziò a stabilire contatti con le grandi case automobilistiche per produrre la sua Apple Car da sogno, vide che la sua posizione non era più quella dominante e non gli piacque affatto.
Bloomberg ha appena pubblicato un file segnalare dove spiega che Apple ha contattato diverse case automobilistiche tradizionali negli ultimi mesi, tra cui Hyundai y Nissan. Tuttavia, questi colloqui si sono rivelati infruttuosi, poiché i produttori di automobili sono piuttosto riluttanti a costruire un veicolo "su richiesta".
Mentre Apple ha tradizionalmente lavorato con diversi produttori per i loro prodotti, dispositivi come iPhone, iPad e Mac in vendita con l'esclusivo marchio Apple. Tuttavia, le case automobilistiche si sono dimostrate meno disposte a entrare in quella guerra e diventare ciò che equivale a essere un produttore assunto da un terzo marchio per fare "un capriccio" di un'azienda come Apple.
Il mese scorso ho già commentato il notizie che Foxconn Sta per iniziare a realizzare auto elettriche per Henrik Fisker e, mentre lo faceva, pensava di poter anche essere un candidato per realizzare l'Apple Car. Foxconn e Apple lavorano insieme da molti anni e si capiscono a vicenda meravigliosamente.
Magna ce l'avrebbe fatta molto prima di Foxconn
Magna ha molti stabilimenti di assemblaggio di automobili in tutto il mondo.
L'altro candidato sarebbe un produttore di automobili Magna. Apple ha avviato per la prima volta trattative per rendere il suo progetto Apple Car una realtà con Magna cinque anni fa, quando le persone di Cupertino già sospettavano di poter progettare il loro veicolo elettrico. Bloomberg spiega che Magna ha molta esperienza nella costruzione di auto personalizzate, nell'assemblaggio di auto di lusso per aziende come BMW, Daimler AG e Jaguar Land Rover.
Tutto dipende dalla fretta in cui si trova Apple. L'opzione di Magna è la più logica e veloce da eseguire. Ha molta esperienza nella produzione di veicoli ed è molto abituata a realizzare modelli di lusso su ordinazione per diversi marchi, soddisfacendo le richieste dei suoi clienti.
Con Foxconn Apple ha un "feeling" maggiore, ma è un melone da aprire. Non ha mai assemblato auto. Possiede già uno stabilimento di assemblaggio di motociclette elettriche, il «Evocare«, E ora sta per costruire un nuovo impianto per assemblare il nuovo modello ordinato da Fisker. Se scegli Foxconn, ci vorrà senza dubbio più tempo per vedere l'Apple Car per strada, e non un semplice rendering sugli schermi come adesso.