El מנכ"ל טסלה מוטורס אילון מאסק, אתה לא חושב הרבה על התוכנית של אפל לבנות מכונית חשמלית, נחשף בראיון לעיתון הגרמני רויטרס. כשנשאל על העובדה שאפל מעסיקה רבים מהנדסי טסלה, ענה מנכ"ל טסלה והדגיש כי אינו רוצה לפגוע באיש:
הם שכרו אנשים שפיטרנו. אנחנו תמיד מתבדחים כי אנחנו קוראים לאפל אחריו 'בית העלמין בטסלה'. אם אתה לא בטסלה, אתה הולך לעבוד באפל. אני לא צוחק. מנכ"ל טסלה מוטורס אילון מאסק ענה.
על פי הרעיון של אפל לבנות מכונית, הוא בכלל לא קיבל שזה הצעד ההגיוני הבא של חברת האייפון. כמו כן, הוא אינו מאמין שאם כך היה זה היה מתחרה לטסלה.
האם אי פעם הסתכלת ב- Apple Watch?. חחחח. לא ברצינות. זה נחמד שאפל נעה בכבדות בכיוון הזה, אבל מכוניות מורכבות מאוד בהשוואה לטלפונים או מחשבים. שֶׁלְךָ אתה לא יכול לבקש מפוקסקון להכין לי מיליון מכוניות, זה לא כזה קל.
בשנת 2014 המנכ"ל אישר ששתי החברות נמצאות שיחות רכישה אפשריות, אבל זה לא יצא לפועל. ובמאי האחרון הוא גם אמר שזה יהיה "נהדר" אם אפל להיכנס לעסקי הרכב. אבל באותה מצגת הוא גם אמר כי אין מהנדסי טסלה שהולכים לאפל. אבל המציאות היא שבטסלה הם התחילו לאבד עובדים בדרך לאפל, שם המנכ"ל שינה את נקודת המבט שלו.
מוקדם יותר השנה אמר אילון מאסק לבלומברג כי טסלה הם שכרה יותר עובדי אפל מאשר אפל של טסלה ב יחס של 5 ל -1למרות העובדה שאפל הציעה בונוסים של עד $250.000 ועלייה ב 60% של משכורת. אפל מאמינה כי היא רוצה להעלות את מכוניתה לכביש עד שנת 2020.
כמה אתה אילון !!
המכוניות שלהם נהדרות, אבל ... הייתי מכבד קצת יותר חברה שיודעת להרוויח על צינור, במיוחד כשידוע שטסלה עדיין לא רווחית ומכירה של מכוניות חשמליות מאוד מאוד שולית. ...
אפל יכולה לעשות עבודה נהדרת כמעט בכל דבר שהיא חושבת עליו ויש לה הרבה כסף לפרויקט, ללא ספק.
אני חושב שההפך הוא הנכון לגבי טסלה. לאפל קל מאוד להפוך את תחום הרכב. הכל דלק, כמו בימיו בניידים הכל היה מפתחות. זו החברה עם הכסף הרב ביותר שיכולה למחוק תחנות דלק כתחנות דלק מעל פני האדמה. אם מישהו יכול להפוך את הענף כולו הוא כמו שהוא עשה עם טלפונים, זה יהיה שינוי בחשמל. וכסף שהם צריכים לחסוך