הבעיות איתן מתמודדת אפל על מנת לבצע את מכונית אפל הן צו היום, בעיות שהיו מסתיימות מזמן אם החלטת לשתף פעולה עם יצרן רכב מנוסה כבר בשוק, והותיר בצד כמה דרישות שתמיד היו הסיבה להפסקת השיחות.
בקיץ, שמועות שונות הצביעו על כך שאפל נמצאת במשא ומתן עם חברות סיניות CATL ו- BYD להשתלט על ייצור מצברים של אפל לרכב. עם זאת, כרגיל, המשא ומתן נבלם, אם כי הפעם מסיבות שונות, לפחות באופן חלקי.
וזה אפל רוצה שהסוללות יוצרו בארצות הברית. לפי רויטרס, בהתייחס למקורות הקשורים למשא ומתן, אפל לא רק רצתה לייצר אותם בארצות הברית, אלא גם דרשה מהיצרנים להקדיש צוות בלעדי לבניית מצברי אפל קאר.
רויטרס טוענת כי שיחות בין CATL ל- BYD הפסיקו באופן זמני. הסיבות הן ההשקעה הגדולה שמשמעותה שתי החברות ליצור מתקנים חדשים בארצות הברית, יחד עם המתחים בין ארה"ב לסין.
לנוכח הכישלון החדש שאפל נתקלה בו, מקורות שונים מצביעים על כך שהחברה מבוססת קופרטינו אתה מחפש ספק חדש ביפן, במיוחד בפנסוניק, שותפה לשעבר של טסלה.
אפל, פנסוניק ו- BYD סירבו להגיב לבקשת רויטרס. על כל פנים, CTAL טענה כי הכחישה מידע כזה וכי הם בוחנים את ההזדמנות והיתכנות הייצור בצפון אמריקה. הוא גם קובע שלכל לקוח יש צוות מקצועי המוקדש לכל לקוח.