数日前、私たちは悲しいニュースで寝ました 自動運転車による最初の死亡 ドライバーが同行しているにも関わらず、衝突を避けられないレベル3のUber社から、これまで米国で流通していたすべての車両を撤退させました。
残念ながら、それは遅かれ早かれ起こらなければならなかった出来事でした。このシステムがどのように進化し続けているか、または逆に新しいセキュリティ対策が講じられているかどうかを確認してください 約。 Appleが現在自由に使える車両のフリートは45台で、年初の27台から増加しています。
2017年3月にAppleの自動運転システムがテストを開始したとき、このシステムを統合した車両の数はわずか27台でした。今年のXNUMX月、Appleはカリフォルニア州にこの数をXNUMX台まで拡大する許可を求めました。 Financial Timesで読むことができるように、California Department ofVehiclesの情報源を引用しています その数は45に増えました、したがって、最も自律的な車両が流通しているXNUMX番目の会社になります。
最初の位置はゼネラルモーターズですクルーズシステムでは、39番目の位置にテスラが29台、XNUMX番目の位置にXNUMX台のユーバーがありますが、事故後、現在流通しているすべての車両が撤退しました。
それぞれの運転レベルを持つ車両の数はそれほど重要ではありません。 レベル5は、誰もが運転を超越する必要がなく、現時点ではどの車両でも利用できない完全な自動運転を提供します。 ザ・ レベル4は、人が必要とする自動運転の最も高度なレベルです。 運転を監督し、必要に応じて行動します。 レベル3は、特定の種類の操縦を実行できるようにするために人にさらに依存し、副操縦士は彼の環境全体にもっと注意を払う必要があります。
Appleは現在、独自の自動運転車を開発していないことを覚えておく必要があります。これは、Titanと呼ばれるこのプロジェクトの開発を完全に放棄し、自動運転システムの作成に専念して、後でサードパーティに販売するためです。近年のAppleは、それ以来非常に困難になるでしょう。 彼はパーティーに到着した最後の一人でした。
