ಕಂಪನಿಯು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯುಪರ್ಟಿನೋ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗೆ ಅವರು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವಂತೆ ಕೆಲಸಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಟೈಟಾನ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ ಅದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಆಪಲ್ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಬಾಬ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಒಮ್ಮೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಆಪಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅದರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಖಾತರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದದ್ದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಗ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರಾದ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕರರ ಭಾರಿ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 1.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಟೆಸ್ಲಾ, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಬಂದವರು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಹಲವಾರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಂಪನಿಯು ಬಯಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೋನಿ ಐವ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗದ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಅದನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದಾಗ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.
ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು 2021 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷ ತಡವಾಗಿ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಹೊಸ ಪುನರ್ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಆಪಲ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಳಂಬವು ಈ ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅನೇಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಟೈಟಾನ್ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಪಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತಹ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ತಯಾರಕರಾಗುತ್ತಾರೆ.