ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವಾದಗಳು ಬರುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು "ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನೆ" ಎಂಬ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾನೂನುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯ. ನಾವು ಹಲವಾರು ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಓದುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಿಲಿಕಾನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರುಗಳ ಮೂಲಕ ಗೂಗಲ್ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಬಸ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದು, ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಕೆಟ್ಟ ಅದೃಷ್ಟವು ಚಾಲಕನನ್ನು ಓಡಿಸಿತು ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೈಲಟ್" ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಟ್ರೈಲರ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಸಿಸ್ಟಂ ವೈಫಲ್ಯವು ಅವರ ಚಾಲಕ ಚಲನಚಿತ್ರ ನೋಡುವಾಗ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಈ ರೀತಿಯ ಅಪಘಾತಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಅದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಳಿತ (ಎನ್‌ಎಚ್‌ಟಿಎಸ್‌ಎ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗೂಗಲ್, ಯಾವುದೇ formal ಪಚಾರಿಕ ತನಿಖೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಮೇ 7 ರಂದು ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ.
ಗೂಗಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ತಮ್ಮ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಅಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಕಮಿಷನ್ (ಎಸ್ಇಸಿ) ಸಹ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಇವರಿಂದ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗಿದೆ ನಿಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಈವೆಂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ನಾಸ್ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಖರೀದಿ / ಷೇರುಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ರೀತಿಯ ಅಪಘಾತವು ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ 3 ರಲ್ಲಿ billion 2015 ಬಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ, 96 ರಲ್ಲಿ billion 2025 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 290 XNUMX ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲಿಖಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಸರದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳು ಜುಲೈ 14 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಆಂಥೋನಿ ಫಾಕ್ಸ್ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಘೋಷಿಸಿದ್ದು, ಈ ಬೇಸಿಗೆಯ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ದೃ j ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವಿಸಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ನಿಯಂತ್ರಕ ಆಡಳಿತಗಳ ಮುಂದೆ ಹಾಜರಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಪಲ್ ತನ್ನ ಪಾಲಿಗೆ, ರಾಜ್ಯ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರು ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಮಾಹಿತಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ತುಣುಕು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಹಳ ಮುಂದುವರಿದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.
