애플은 오늘날의 자동차 제조업체와 협상하는 데 지쳐서 애플 자동차, 그들 중 누구의 도움없이 그것을 구축하십시오. 그것은 Foxconn에 의해 만들어 질 수 있는데, 그것은 매력처럼 잘 어울리고 수년 동안 Apple을 위해 장치를 조립 해 왔으며 다른 하나는 세계 최대 아웃소싱 자동차 제조업체 인 Magna가 될 것입니다.
애플은 지배적 인 위치에있는 제조업체와 협상하는 데 익숙합니다. "저를 위해이 가격으로 만들어 주셨으면합니다. 그렇지 않다면 다른 사람에게 주문합니다"는 그의 모토입니다. 그가 꿈꾸던 Apple Car를 제조하기 위해 대형 자동차 제조업체와 접촉하기 시작했을 때 그는 자신의 위치가 더 이상 지배적이지 않다는 것을 알았고 전혀 좋아하지 않았습니다.
Bloomberg는 방금 informe 그는 Apple이 최근 몇 달 동안 다음을 포함하여 여러 전통적인 자동차 제조업체에 연락했다고 설명합니다. 현대 y 닛산. 그러나 자동차 제조업체가 '주문형'차량을 제작하는 것을 매우 꺼려하기 때문에 이러한 회담은 성공하지 못한 것으로 입증되었습니다.
Apple은 전통적으로 독점 Apple 브랜드로 판매되는 iPhone, iPad 및 Mac과 같은 제품 장치를 위해 다른 제조업체와 협력했습니다. 그러나 자동차 제조업체는 그 전쟁에 참여할 의향이 적다는 것이 입증되었으며, 다음과 같은 회사의 "변덕"을 만들기 위해 제 XNUMX의 브랜드에 고용 된 제조업체가되었습니다. Apple.
지난달에 나는 이미 noticia 저것 폭스콘 그는 Henrik Fisker를 위해 전기차를 만들기 시작할 예정이며, 그가하는 동안 그는 Apple Car를 만들 수있는 후보가 될 수 있다고 생각했습니다. 훌륭하게.
Magna는 Foxconn보다 오래 전에 만들 것입니다.
Magna는 전 세계에 많은 자동차 조립 공장을 가지고 있습니다.
다른 후보는 자동차 제조업체입니다. 마그나. 애플은 XNUMX 년 전 쿠퍼 티노 사람들이 이미 자신의 전기 자동차를 설계 할 수 있다고 의심했을 때 마그나와 Apple Car 프로젝트를 현실화하기 위해 처음으로 협상에 들어갔다. Bloomberg는 Magna가 BMW, Daimler AG 및 Jaguar Land Rover와 같은 회사를 위해 고급 자동차를 조립하는 맞춤형 자동차를 제작 한 경험이 많다고 설명합니다.
그것은 모두 애플이 서두르는 것에 달려 있습니다. Magna의 옵션은 가장 논리적이고 실행하기 가장 빠릅니다. 그녀는 차량 제조에 많은 경험을 가지고 있으며 고객의 요구를 충족시키기 위해 다양한 브랜드를 주문하기 위해 고급 모델을 만드는 데 매우 익숙합니다.
Foxconn과 함께 애플은 더 큰 "느낌"을 가지고 있지만 여는 것은 멜론입니다. 그는 자동차를 조립 한 적이 없습니다. 이미 전기 오토바이 조립 공장 인«일깨우다«, 이제 그는 Fisker가 주문한 새 모델을 조립하기 위해 새 공장을 건설 할 예정입니다. Foxconn을 선택하면 거리에서 Apple Car를 보는 데 시간이 더 오래 걸리고 지금과 같은 화면에서 간단한 렌더링이 아닙니다.