MacBook 라인 (MacBook Air 및 MacBook Pro Retina 13 ″)의 갱신과 같은 참신함을 시도하지 않고는 갈 수없는 Apple 팬 중 한 명이라면 Apple Store 또는 공인 유통 업체에서 직접 수행하여 방법을 확인할 수 있습니다. 새로운 Force Touch 기술은 트랙 패드 또는 스토리지 속도에 도달하는 놀라운 속도. 그러나 모든 것을 통합하기 위해 구성 요소의 내부 배열이 변경 되었습니까? 장비 분해를 살펴 보겠습니다.
특히 iFixit은 Apple이 월요일 기조 연설에서 공개하지 않은 몇 가지 작은 비밀을 발견 한 새로운 MacBook Pro Retina를 처음으로 분해했습니다. 우선, 트랙 패드는 ST Microelecronics 회사의 32F103 모델 인 ARM Cortex-M을 기반으로하는 자체 마이크로 컨트롤러를 통합하기 때문에 선험적으로 보이는 것보다 훨씬 더 복잡합니다. Broadcom BCM5976 터치 디지타이저 iPhone 5s와 iPad Air에도 신기하게도 존재합니다.
Apple은 이미 2015 년 초부터 MacBook Pro Retina가 작년 모델에 비해 배터리 수명을 약간 개선 할 것이라고 확인했습니다. 이전 Intel Haswell보다 에너지 효율이 더 높은 Intel Broadwell CPU가 포함되어 있다고 생각하면 의미가 있습니다. 그러나 iFixit 웹 사이트는 나는 약간 더 큰 배터리를 통합합니다, 최대 74,9 와트 / 시간으로 지난 4 년 모델보다 2014 % 증가했습니다. 전체 트랙 패드를 덮는 일련의 리튬 폴리머 셀이 발견되었습니다. 불행히도 일부 Apple 컴퓨터에서 흔히 볼 수 있듯이 모든 배터리는 접착되어 있으며 많은 정수로 쉽게 수리 할 수 있기 때문에 정말 부끄러운 일입니다.
반면에 iFixit 직원들은이 트랙 패드에 포함 된 Force Touch가 10 월 XNUMX 일에 출시 될 때»새로운 MacBook»에서 볼 수있는 것과 동일하다고 전적으로 확신하지는 않지만 동일하게 작동 할 가능성이 높습니다. 즉, 일련의 전자석 트랙 패드 아래에 장착 된 금속 레일에 대해 "줄다리기"를 생성합니다. 이것은 클릭 할 때마다 피드백을 통해 작은 진동을 생성하고 우리가 가하는 압력에 따라 XNUMX 초가 걸릴 수 있습니다.
이 피드백은 시스템 환경 설정에서 조정하여 우리가 원하는대로 더 편안하게 만들 수 있습니다. 지금은 너무 설득력이없는 것 같지만 다른 사람들은 기뻐하는 것 같습니다.이 소프트웨어 / 하드웨어 시스템이 사용할 때 트랙 패드. 그렇지 않으면 모든 것이 13 년의 이전 MacBook Pro Retina 2014 ″과 동일한 레이아웃을 가지고있는 것 같습니다. 배터리에 접착제의 어려움 추가, RAM 메모리 칩이 납땜 된 트랙 패드 및 마더 보드에 액세스하기 위해 분해하면 수리 가능성 점수가 1 점 만점에 최소 10 점으로 유지됩니다.
