Prieš porą dienų nuėjome miegoti su liūdna žinia pirmoji mirtis, kurią sukėlė autonominis automobilis bendrovės „Uber“ – 3 lygio transporto priemonės, kuri, nepaisant to, kad ją lydėjo vairuotojas, negalėjo išvengti susidūrimo, dėl ko bendrovė iš rinkos išėmė visas iki šiol Jungtinėse Valstijose važinėjusias transporto priemones.
Deja, tai buvo įvykis, kuris anksčiau ar vėliau turėjo įvykti, pamatytier kaip ši sistema toliau vystysis arba, priešingai, bus imtasi naujų saugumo priemonių apie. Šiuo metu „Apple“ turi 45 transporto priemones, kurių skaičius išaugo nuo 27, kuriuos ji turėjo metų pradžioje.
2017 m. balandžio mėn., kai buvo pradėta „Apple“ autonominio transporto priemonių vairavimo sistemos bandymai, transporto priemonių su šia sistema buvo tik 3. Tų pačių metų sausį „Apple“ paprašė Kalifornijos valstijos leidimo išplėsti šį skaičių iki 27. Šiuo metu ir kaip galime perskaityti „Financial Times“, remdamiesi šaltiniais iš Kalifornijos transporto priemonių departamento šis skaičius išaugo iki 45, taip tapdama antrąja įmone, turinti daugiausiai autonominių transporto priemonių.
Pirmoje pozicijoje yra „General Motors“., su „Cruise“ sistema, trečioje pozicijoje randame „Tesla“ su 39 transporto priemonėmis, o „Uber“ – ketvirtoje su 29, nors po avarijos iš apyvartos atsiėmė visas šiuo metu apyvartoje buvusias transporto priemones.
Transporto priemonių skaičius nėra toks svarbus, atsižvelgiant į kiekvienos iš jų vairavimo lygį. 5 lygis mums siūlo visišką autonominį vairavimą, niekam nereikia prižiūrėti vairavimo ir šiuo metu jo nėra jokioje transporto priemonėje. Jis 4 lygis yra pažangiausias autonominio vairavimo lygis, kuriam reikalingas žmogus prižiūrėti vairavimą ir prireikus veikti. 3 lygis labiau priklauso nuo to, ar žmogus gali atlikti tam tikrus manevrus ir kur antrasis pilotas turi būti atidesnis visai aplinkai.
Reikėtų prisiminti, kad „Apple“ šiuo metu nekuria savo autonominio vairavimo transporto priemonės, nes visiškai atsisakė šio projekto, pavadinto „Titanu“, kūrimo, kad atsiduotų autonominio vairavimo sistemos kūrimui ir vėliau parduotų ją trečiosioms šalims, nors kaip įprasta „Apple“ pastaraisiais metais bus labai sunku Jis buvo vienas iš paskutiniųjų, atvykusių į vakarėlį.
