Naujieji "MacBook Pro" Šią savaitę „Apple“ pristatė visiškai naują važiuoklę. Tame dėkle yra oro srauto dizainas, kuris pagerina aušinimą, palyginti su ankstesniais „MacBook Pro“.
Geros naujienos yra tai, kad bendrovė užtikrino, kad minėta nauja vėdinimo sistema vargu ar kada juo pasinaudosiu įrenginys. Jis tvirtina, kad daugeliui kasdienių darbų „MacBook Pro“ nereikės paleisti ventiliatorių, nes naujieji „M1 Max“ ir „M1 Pro“ nebus pakankamai įkaitę. Mes pamatysime.
Naujieji 14 colių ir 16 colių „MacBook Pro“ Tai, ką „Apple“ pristatė praėjusį pirmadienį, apima visiškai savo važiuoklės dizainą, o nauja oro aušinimo sistema, patobulinta, palyginti su ankstesne „MacBooks Pro“.
Ventiliatoriai, kurie beveik nebus naudojami
Bendrovė teigia, kad nauja šiluminė sistema naujausiuose aukščiausios klasės „MacBooks“ yra pajėgi perkelti 50% daugiau oro su mažesniu ventiliatoriaus greičiu nei jo pirmtakai. Taip pat paaiškinama, kad daugumai naujų modelių naudotojų „gerbėjai niekada nebėgs“ atlikti kasdienesnes užduotis, kurios atliekamos kasdien.
„Apple“ aparatūros inžinerijos viceprezidentas, Jonas ternusas, pirmadienio renginio metu paaiškino, kad naujoji važiuoklė buvo sukurta „daug dėmesio skiriant našumui ir naudingumui“. Jis paaiškino, kad naujieji „MacBook Pros“ yra apdirbami naudojant pažangią šiluminę sistemą.
Apskritai, nauja šiluminė naujų ARM procesorių architektūra leidžia naujiems „MacBook Pros“ išlaikyti didelis našumas ilgesniam laikui, neleidžiant efektyviems naujiems procesoriams įkaisti tiek, kad suveiktų aušinimo ventiliatoriai.
Daug teiginių, kuriuos bendrovė padarė nuo praėjusio pirmadienio, dėl naujojo „MacBook Pro“ savybių, o tai labiau stebina. Jie visi yra tiesa. Mes tai atrasime iš to kitą savaitę, kai pirmieji vienetai pradeda pasiekti savo laimingus vartotojus.