Šī ideja ir tikpat traka, cik neticama: Apple elektriskais velosipēds. Kāpēc gan ne?

Apple velosipēds

Apple ir sinonīms kvalitātei, inovācijām un dārgām cenām. Daudzas uzņēmuma ierīces nav bijušas pārāk veiksmīgas, taču tās vienmēr ir devušas daudz ko runāt. Pašreizējais projekts, ka no Apple Car, manuprāt, tas ir viens no visvairāk gaidītajiem lietotājiem. Elektriskais transportlīdzeklis ar iespēju pārvietoties autonomi. Ideja, kas jau pastāv, bet Apple to var pārveidot. Ko jūs domājat par elektrisko velosipēdu? Tas nav gluži tas pats, bet, protams, tagad tie ir ļoti plaukstoši un, ja to ir izstrādājis Apple, jāEsmu pārliecināts, ka tas būs skaisti, labi un dārgi.

Šis Napiera Lopesa raksts, tas pēkšņi vai pēkšņi var šķist dīvaini. Bet, kad jūs to izlasāt, jūs saprotat, ka, cerams, tā bija patiesība, un mums bija baumas par iespēju, ka Apple domāja izgatavot elektrisko velosipēdu. Pandēmijas laikā velosipēdu tirgus Spānijā ir pieaudzis, un tagad mums joprojām ir daudz veikalu bez velosipēdu krājumiem un ar dažiem modeļiem vairākus mēnešus. Ja jums patīk velosipēdi vai izmantojat kādu no tiem bieži, jūs to zināsiet pērkot velosipēdu tieši tagad, jums ir dažas iespējas Ja vien jūs nesamierināsities ar to, kas ir.

Apple varētu redzēt biznesu šajā jomā, jo es domāju, ka, ja amerikāņu uzņēmumam ir šāda ideja, tas pārdos velosipēdu par gandrīz pārmērīgu cenu, bet tas ir arī tas būs viens no labākajiem tirgū. Un ka velosipēdu tirgū ir ļoti, ļoti labi modeļi. Patiesībā, ja jums patīk velosipēdi, pienāk brīdis, kad jūsu vadītās cenas šķiet pārmērīgas, salīdzinot ar to, kad iegādājāties pirmo velosipēdu. Ja regulāri izmantosi šo pārvietošanās veidu, zināsi, ka 3000 vai 4000 eiro cenas ir normālas. Ja nesen esat mēģinājis iegādāties velosipēdu, lai pārvietotos pa pilsētu, ir modeļi, kuru krājumā nav pieejams krājums. Es runāju par bromptons, kas ir dārgi, bet ļoti labi velosipēdi.

Bromptons

Atgriežoties pie tēmas par Apple radīto velosipēdu. UNŠīs (izcilās) idejas autors saka:

Es atzīstu, ka Apple automašīna būtu lieliska, un es esmu ļoti ziņkārīgs, lai uzzinātu, kāds ir Cupertino redzējums par elektrisko transportlīdzekli. Bet vai jūs zināt, kas, manuprāt, būtu vēl interesantāks, šokējošāks un planētai labāks par Apple Car? Elektriskais velosipēds no Apple. Vai arī man jāsaka... iBike? Es varu derēt, ka Apple tirgos savu automašīnu, ņemot vērā vides ieguvumus. Bet, lai to pierādītu, ir nepieciešama tikai neliela izpēte un veselais saprāts elektriskie velosipēdi ir labāks risinājums nekā automašīnas daudzās vietās, jo īpaši pilsētās.

Es nevaru viņam vairāk piekrist. Es pārvietojos pa pilsētu ar velosipēdu. Kad jāpaņem mašīna, jūtos iesprostots un pamanu, kā mani pārņem sliktais garastāvoklis. Bet ar riteni viss mainās un, ja tas ir elektrisks, tad labāk nekā labāk, vismaz pilsētā. Nedēļas nogalēs labāk, ja kājas ir tās, kas dod impulsu. Es pat negribu domāt, kāds prieks būtu, ja varētu braukt ar iBike.

Es kā parasts velosipēda lietotājs arī piekrītu kaut kam, ko saka autors un kas, manuprāt, ir atslēga visai šai idejai, ka principā es jau teicu, ka tas var šķist absurds vai nav iespējams, bet, lasot rakstu Jūs vēlaties, lai tā būtu patiesība

Uzņēmuma popularitāte, ietekme un lobēšanas spēks varētu likt pilsētām veidot savu veloinfrastruktūru, tādā pašā veidā, kā iPod mainīja mūzikas industriju un iPhone mainīja internetu.

Tā ir atslēga. Ja Apple laistu klajā elektrisko velosipēdu, tas mainītu tirgu, daudzu lietotāju dzīvi un lēmumus. Daži to iegādātos tikai tāpēc, lai būtu Apple, citi, lai būtu jaunums, un citi abiem. Bet noteikti daudzi citi uzņēmumi darītu to pašu un izveidotu savu elektriskā velosipēda versiju, un tad mēs visi brauktu ar velosipēdu. Labi planētai, labi mums. Kaut ko sauc par Win-Win.

No šejienes es aicinu jūs braukt ar velosipēdu, doties uz darbu ar velosipēdu (protams, kad vien varat. Es domāju, ka 10-15 km ir ideāli izmantot šo transporta līdzekli ikdienā). Jūs redzēsiet, cik labi jūs gulējat, cik labi jūs jūtaties un kā pamanīsit, ka jūtaties ļoti labi. Esiet uzmanīgi, jo tas aizķeras.


Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.