Tas, ka Āzijas valstis ir kļuvušas par puspasaules rūpnīcu, ir realitāte, par kuru maz kurš ir pārsteigts. Šajā ziņā šodien mēs esam dzirdējuši ziņkārīgas ziņas par AES būvniecību Mac Pro 2013. Saskaņā ar laikraksta datiem New York Times, pēdējais Mac Pro modelis, kas nonāca tirgū 2013. gadā, tika aizkavēts, jo nebija neviena ASV pārdevēja, kas piegādātu dažus skrūves komandai.
Ja ņemam vērā 2013. gada Mac Pro formu, ko sarunvalodā sauc par “atkritumu tvertni”, mēs saprotam, ka tajā var izmantot noteiktus unikālus komponentus.
Realitāte bija tāda, ka Apple vajadzēja vērsties pie piegādātājiem no Ķīnas, lai pabeigtu komandas komplektēšanu pilnībā uzcelta ASV. Vienīgais piegādātājs Apple mītnes zemē tas varēja apņemties piegādāt 1000 skrūves dienā. Šī summa piesaistīja uzņēmumu ražošanas procesa piltuvē. Tikai viens uzņēmums varēja panākt kompromisu skaitļos, taču šīm skrūvēm nebija tieši tādu specifikāciju, kādas bija nepieciešamas Apple. Tika izpildīti līdz 22 skrūvju pasūtījumi, bet tas tas nebija galīgs risinājums, jo dažreiz vadītājam bija jāpārnēsā skrūves savā privātajā automašīnā.
Apple pirms mēnešiem meklēja vairākus mēnešus pāriet pie Āzijas piegādātājiem. Ja tas notiek, iespējams, ar modeli, kurā pārdod mazāk vienību (Pro specifikāciju un tā izmaksu dēļ), praktiski nav iedomājams, ka tas var sērijveidā ražot citus modeļus, kuru pārdošanas rādītāji eksponenciāli reizinās, piemēram, ar MacBook Air vai MacBook Pro. , ja vienādojumā mēs iekļaujam ASV ražošanas izmaksas. vai Āzijas valstīs, tas nozīmē, ka lielākās daļas modeļu ražošana obligāti jāveic ASV.
Šīs ziņas tiek publicētas ASV un Ķīnas tirdzniecības kara vidū, kas atklāj debates par produktu ražošanu ASV vai ārpus tās. Tikmēr Apple meklē rūpnīcas ražošana Indijā un Vjetnamā masveida ražošanai. Šobrīd tas viss ir slepenībā attiecībā uz 2013. gada Mac Pro nomaiņu. Apple apstiprināja, ka tas darbojas Pro datoros, bet līdz šim mums ir tikai iMac Pro, kurai drīz būs divi gadi.