Tuvākajā nākotnē automobiļu tirgum ir parādījušies autonomi transportlīdzekļi. Daudzi ir uzņēmumi, kas ir izstrādājot savu autonomo braukšanas sistēmu vēlāk to pārdot ražotājiem, lai gan daži no tiem, piemēram, GM, veido paši.
Apple šis nākotnes pieprasījums nav svešs un jau pāris gadus ir izstrādājis nepieciešamo tehnoloģiju, lai to spētu piedāvāt autonomu braukšanas sistēmu transportlīdzekļu ražotājiem - sistēma, kas ietilpst Project Titan projektā, kas sākotnēji sastāvēja no pilnīgi autonoma transportlīdzekļa izveidošanas.
Pirms dažiem mēnešiem Apple pirmā pašpiedziņas transportlīdzekļa avārija, nelaimes gadījums gandrīz neradīja bojājumus transportlīdzekļiem iesaistīti, bet, būdami šāda veida transportlīdzekļi, uzņēmumiem ir pienākums paziņot par to attiecīgajai struktūrai. Šajā negadījumā Apple transportlīdzeklis nebija pie vainas, jo to no aizmugures sadūra cits transportlīdzeklis
Šodien mēs runājam par otrais negadījums kurā ir iesaistīts cits Apple autonoms transportlīdzeklis, kur atkal Apple transportlīdzeklis nav pie vainas. Šajā negadījumā Lexus, kuru Apple izmantoja, lai veiktu savus testus un kurš brauca ar ātrumu 10 km / h, notrieca Toyota Camry, kurš atstāja joslu, pa kuru tas brauca ar ātrumu 25 km / h.
Rufus avārijas skropstas, kad Apple Lexus veica kreiso pagriezienu pa Stewart Drive no Ziemeļvolfa ceļa Sunnyvale, Kalifornijā. Acīmredzot, tā kā dažreiz pēc negadījuma zaudējumi ir minimāli, Toyota vadītājs atstāja negadījuma vietu nepiedāvājot ar apdrošināšanu saistītu informāciju, kas var radīt nopietnas problēmas ar likumiem Amerikas Savienotajās Valstīs, kur ceļu satiksmes negadījumi tiek uztverti ļoti nopietni.
