Vai atceraties Geohotu?. 17 gadus vecais zēns, kurš bija pirmais, kurš ieguva jailbreak par tālruni? Ja tas pats zēns kā vēlāk kapāt PlayStation 3 DRM sistēmu un pēc tam 2014. gadā devās strādāt pie Google. Nu, pēc pusotra gada atturēšanās no kamerām Geohot ir atgriezies, lai parādītu savu jaunāko projektu: a automašīnas pašpiedziņas sistēma. Tālāk mēs atstājam jums Video ar varoņdarbu.
Video nāk no intervijas ar Bloomberg, kur Geohots saka, ka viņš ir spējis izveidot pašpiedziņu tikai vienu mēnesi. Viņš izmantoja savu balto 2016. gada Acura ILX, kur to pārveidoja, iekļaujot a lāzera radars, kameras priekšpusē y aizmugurē, Viena džoistiks un ekrāns ar 21,5 Pulgadas paneļa centrā. Cimdu nodalījums darbojas kā datora centrmezgls, un tajā atrodas mini dators ar tīkla slēdzi un GPS sensoriem.
Ģeohots ir tik pārliecināts par paša vadīto mākslīgo intelektu, ko viņš ir radījis, ka gatavojas to piedāvāt "Mobileye tehnoloģija", uzņēmums, kas piegādā Google, Uber, Tesla un citi lielākie autoražotāji.
Geohot, izmantojot plaša patēriņa elektroniku, izveido visiem pieejamu aparatūru, kas būs labāka nekā 'Mobileye tehnoloģija'. Viņš plāno to izlikt pārdošanā ar kamerām un programmatūru tikai $ 1000 katrs automobiļu ražotājiem vai ieinteresētiem patērētājiem. Arī Džordžs Hots (Geohots) ir paudis, ka ir dusmīgs Elon Musk kopš pēdējais piedāvāja viņam darba piedāvājumu, bet pēc sarunām par to 3 mēnešus beigās tas nepiepildījās.
Nu, pirms dažiem mēnešiem es biju komentējis ideju, kuru es ieguvu, apspriežot bezjēdzīgu sastrēgumu Mehiko ar draugu, ja nu, ja pilsēta būtu dzīvāka vienība?, Es domāju, ka pilsētu varētu pārvērst par inteliģentāks satiksmes pārvaldnieks.
Tas būtu, pasakot vai barojot katras automašīnas izbraukšanas un iebraukšanas punktus, tādējādi pilsēta spētu pārvaldīt ielu satiksmes plūsmu, tieši izmantojot datu plūsmu, tā varētu noteikt cirkulācijas plūsmu savā ielām, atbilstoši akūtai atiešanai un galamērķim.
Šodien luksoforus var pārvaldīt, lai kontrolētu satiksmes plūsmu caur pilsētu, kas padarīs pilsētu pietiekami inteliģentu, lai nodrošinātu labāku satiksmes vadību ar šo galveno faktoru un pašpiedziņas automašīnu, es esmu patiešām pārliecināts, ka šo divu sajaukšana daļas arī sniegs pilsētai datus, lai kontrolētu arī kustības virzienu pa tās ielām, atbilstoši diennakts stundai un daudziem citiem apstākļiem, arī ar šo atgriezenisko saiti katra automašīna būtu informēta par automašīnas atrašanās vietu. jebkuras citas automašīnas.
Es ceru, ka šo koncepciju var saprast un izmantot, domājams, tas, kurš zina, kā to izlasīt, atradīs šo interesantu, no manas puses man nav līdzekļu šīs idejas attīstīšanai, man patīk veids, kā tiek izmantotas šīs Idejas attīstījos, un nākotnē es gūtu labumu no tiem, ļaujot man kādu dienu nākotnē būt vecākam cilvēkam ar lielāku neatkarību, lai pārvietotos
Galu galā es nezinu, kurš klausīsies un attīstīs šo ideju, bet es ceru, ka kāds to darīs.