EyeDrive is het systeem dat Apple gebruikt om zijn eigen kaarten te maken

EyeDrive

Vandaag zijn technische gegevens over de werking van het systeem gepubliceerd EyeDrive van Apple. Het zijn de auto's die worden gebruikt om de cartografische gegevens en afbeeldingen van de straten vast te leggen die we ooit kunnen zien in de Maps-applicatie.

Ik veronderstel dat Apple een goede vloot van EyeDrive-auto's moet hebben, vanwege het werk kaart elke straat in elke stad is geweldig. En de enige manier om de beelden van de straten te verkrijgen, is door er simpelweg doorheen te circuleren en ze te fotograferen. Ongetwijfeld een enorme klus. Laten we eens kijken wat deze auto's uitrusten.

Apple brengt, net als Google, al jaren de belangrijkste steden ter wereld in kaart met echte afbeeldingen voor hun toepassingen. Kaarten Apple en Google Maps. Ze verzamelen zelf alle benodigde gegevens. En de enige manier is om door de straten te rijden met auto's die klaar staan ​​om al die informatie te verzamelen.

Andrey hij rijdt in een van deze auto's en heeft gepost op zijn twitteraccount @ YRH04E de apparaten met Apple-voertuigen die voorbereid zijn om foto's te maken en de nodige gegevens te verzamelen om de Maps-applicatie te kunnen voeden.

Apple begon gegevens te verzamelen met bestelwagens die voor dit doel waren uitgerust met een groot aantal sensoren. Nu voeren veldbeheerders een Subaru Impreza wit, dat intern bekend staat als «Ulysses».

Deze voertuigen maken deel uit van het team 3D-visie van Apple. Hij is verantwoordelijk voor het combineren van meerdere gegevens met computervisie en machine learning-technologieën om 3D-beelden te leveren aan de app Kaarten van Apple.

De genoemde Subarus monteert een toren bovenop het voertuig met geavanceerde camera's met hoge resolutie en Zeiss-lenzen en LiDAR-scanners. Binnenin een Mac Pro uit 2013 verwerkt alle vastgelegde gegevens in realtime. Alles wordt bestuurd door de EyeDrive-eenheid, een iPad die is aangepast met de EyeDrive-app die de toewijzingen biedt die moeten worden gemaakt en waarmee operators de vastgelegde gegevens kunnen beheren.

De voertuigen zijn ook uitgerust met 4 SSD-harde schijven van 4 TB elk, die ongeveer een werkweek in beslag nemen, en Apple vertrouwt op UPS 's nachts verzending om deze SSD's zo snel mogelijk te vervangen. Het andere gebruikte automodel is een Lexus die als versterking wordt gebruikt wanneer het in kaart te brengen gebied dit vereist. We weten alleen dat de codenaam "TycheEach" is.

'S Nachts worden de voertuigen op een geheime plaats bewaard

Deze voertuigen gaan gelabeld en de waarheid is dat ze met zoveel sensoren veel aandacht trekken. Apple bewaart zijn aangepaste auto's 's nachts op een veilige en geheime locatie, die wordt gehuurd van een bedrijf om de anonimiteit van de echte eigenaar van de voertuigen te behouden.

De eenheden van Ulysses worden normaal gesproken bediend door een chauffeur en een technicus die het EyeDrive-systeem beheren en nauwkeurige aanwijzingen hebben voor de straten die ze moeten passeren om de benodigde gegevens te verzamelen.

Het team moet 's ochtends beginnen met het vangen als de zon schijnt 30 graden en rijden tot het bij zonsondergang weer 30 graden is, anders verstoort de zon de werking van de LiDAR-sensoren. Apple vereist ook dat opnames gemaakt moeten worden in perfecte weersomstandigheden om foto's met goede belichting te voorzien.

Aan het eind van de dag is de harde schijf met alle vastgelegde informatie fysiek naar Apple verzenden, en de volgende dag wordt verder gewerkt met een andere lege SSD die klaar is om gevuld te worden. Deze auto's worden regelmatig in de Verenigde Staten gezien en de laatste tijd stuurt Apple ze al naar het werk in Canada, Europa en Japan. Ze zijn nog niet langs mijn straat gegaan. Aan de andere kant weet ik dat die op Google Maps de afgelopen jaren al vier keer is gebeurd.


De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.