Herinner je je Geohot nog?. De 17-jarige jongen die de eerste was die het jailbreak voor de telefoon?. Als dezelfde jongen als later hacking DRM op de PlayStation 3 en ging vervolgens in 2014 aan de slag voor Google. Nou, na anderhalf jaar wegblijven van camera's, is Geohot terug om te pronken met zijn nieuwste project: een auto zelf rijden systeem. Dan laten we u de video met de prestatie.
De video komt uit een interview met 'Bloomberg', waar Geohot zegt dat hij er een zelfrijdende auto in heeft kunnen bouwen slechts een maand. Hij gebruikte zijn witte Acura ILX uit 2016, waar hij deze aanpaste om een lasergebaseerde radar, camera's aan de voorkant y traseraeen bedieningshendel en een scherm van 21,5 inches in het midden van het dashboard. Het dashboardkastje fungeert als een computerhub en herbergt een mini-pc met een netwerkschakelaar en gps-sensoren.
Geohot heeft zoveel vertrouwen in de zelfrijdende AI die hij heeft gemaakt dat hij deze gaat aanbieden 'Mobileye's technologie', het bedrijf dat Google, Uber, Tesla en andere grote autofabrikanten.
Geohot bouwt met deze hardware een pakket met consumentenelektronica, dat voor iedereen toegankelijk is en beter zal zijn dan 'de technologie van Mobileye'. Hij is van plan het te koop aan te bieden met de camera's en software voor slechts € 1000 elk voor autofabrikanten of geïnteresseerde consumenten. George Hotz (Geohot) heeft ook aangegeven boos op te zijn Elon Musk aangezien de laatste hem een jobaanbieding aanbood, maar na 3 maanden onderhandelen uiteindelijk kwam het niet tot bloei.
Nou, ik had een paar maanden geleden al gereageerd op een idee dat ik had gekregen toen ik met een vriend in een verkeersopstopping in Mexico-Stad sprak over onzin, wat als de stad een levendiger wezen zou zijn? Ik bedoel, een stad kan worden veranderd in een intelligentere verkeersmanager.
Dit zou zijn door de vertrek- en aankomstbestemmingen van elke auto te vertellen of in te voeren, op deze manier zou de stad de verkeersstroom op straat kunnen beheren, een directe gegevensinvoer hebben, zou het in staat zijn om de circulatiestroom in zijn auto te bepalen. straten, volgens acuut vertrek en bestemming.
Vandaag kunnen de verkeerslichten worden beheerd om de verkeersstroom door een stad te beheersen, wat de stad intelligent genoeg zal maken om een beter verkeersbeheer te maken met deze sleutelfactor en die van zelfrijdende auto's, ik ben er echt van overtuigd dat het combineren van deze twee delen zullen de stad ook de gegevens geven om ook de richting te bepalen waarin het verkeer door de straten moet gaan, volgens het uur van de dag, de datum en vele andere omstandigheden, ook met deze feedback zou elke auto op de hoogte zijn van de verblijfplaats van alle andere auto's.
Ik hoop maar dat dit concept begrepen kan worden en er gebruik van gemaakt kan worden, ik denk dat degene die dit kan lezen dit interessant zal vinden, van mijn kant heb ik geen middelen om dit idee te ontwikkelen, ik hou van de manier waarop deze ideeën worden gemaakt. ontwikkeld en in de toekomst zou ik er baat bij hebben, waardoor ik op een dag in de toekomst een oudere persoon kan zijn met meer onafhankelijkheid om te bewegen
Uiteindelijk weet ik niet wie er gaat luisteren en dit idee verder uitwerkt, maar ik hoop dat iemand dat wel doet.