Er dreigt veel controverse en het is tijd voor wetswijzigingen over het onderwerp "zelfrijden". We hebben er veel over gehoord en gelezen veroorzaakte ongevallen door autonome auto's van toonaangevende Silicon Valley-bedrijven, zoals de Kopen Google Reviewsbijvoorbeeld dat hij afgelopen maart in Californië een bus heeft geraakt zonder serieuze problemen te veroorzaken. Het ergste geluk liep de bestuurder van de Tesla gewond in mei die stierf bij een botsing met een aanhanger terwijl zijn Model S op "automatische piloot" werd geactiveerd. Een systeemfout veroorzaakte het dodelijke ongeval terwijl zijn chauffeur een film aan het kijken was.
Dit soort ongevallen begint een behoorlijk juridische relevantie te krijgen in het gebied. Zoveel dat de National Traffic Safety Administration (NHTSA) verzamelt momenteel informatie over deze en andere gerelateerde verkeersongevallen. In het geval van Kopen Google Reviews, is er geen formeel onderzoek geopend. In het geval van TeslaIntegendeel, als het bestudeerd is na wat er op 7 mei in Florida is gebeurd.
Google en Tesla worden geconfronteerd met mogelijke rechtszaken naar aanleiding van de ongevallen veroorzaakt door hun zelfrijdende auto's.
Volgens Reuters onderzoekt ook de Amerikaanse Securities and Exchange Commission (SEC) of Tesla overtreden effectenwetten door informeer uw investeerders niet over het dodelijke ongeval op het moment van de gebeurtenis, zodat het geen gevolgen zou hebben bij zijn volgende aan- / verkoop van aandelen op de NASDAQ, de Amerikaanse aandelenmarkt.
Leidinggevenden en investeerders hopen dat dit type ongeval investeringen in autonome rijsystemen zal stimuleren om deze snelgroeiende technologie te verbeteren. Eigenlijk, Goldman Sachs voorspelt dat deze markt zal groeien van $ 3 miljard in 2015 naar $ 96 miljard in 2025 en $ 290 miljard tien jaar later.
Ondertussen staan de bovengenoemde regelgevende bedrijven in de wachtrij als het gaat om het maken van schriftelijke normen voor voertuigen van dit type. Deze regels zouden op 14 juli in werking treden, maar de Amerikaanse minister van Transport, Anthony Foxx, kondigde vorige maand aan dat we ze pas eind deze zomer volledig operationeel kunnen krijgen.
Verwacht wordt dat er binnenkort een solide jurisdictie zal zijn over deze kwestie en, zeer waarschijnlijk, zullen beide bedrijven voor deze regelgevende administraties moeten verschijnen om opheldering te geven over alles wat er is gebeurd.
Apple, van zijn kant, is al besprekingen begonnen met die regelgevende instanties om wetten voor autonome auto's aan te pakken, in staatsrapporten. Nog een stukje informatie dat de Apple Car-project, dat volgens veel media in een vergevorderd stadium is.
