Ikke alle i den autonome bilverdenen flytter til det nye kontinentet og Asia. Ikke mye mindre. I Tyskland studerer den hvordan gi større fasiliteter til bilmarkedet i dette aspektet. Og de har kanskje funnet et annet interessant forslag.
Etter den dødelige ulykken i USA med en Tesla Model S På autopiloten har bilprodusentene sett presset på autonome kjøretøyprototyper øke dramatisk. Nå ser du på detaljene som hankjøring kan implementeres trygt med slike teknologier.
Av denne grunn planlegger Tyskland en ny lovgivning som forplikter alle motorprodusenter til å installere en svart boks for å bidra til å avgjøre erstatningsansvar i tilfelle en ulykke. I henhold Alexander Dobrindt, tysk transportminister og idéens far, kan sjåfører tillate seg å være uoppmerksom på trafikken eller konsentrere seg om ruten til destinasjonen, men de må sitte igjen bak rattet for å handle i tilfelle behov / nødsituasjon.
Sa svart boks, vil registrere hele prosessen som vil finne sted i kjøretøyet: når autopiloten er aktivert, når føreren kjører, og til og med når systemet ber om at sjåføren overtar kontrollene. Prosjektet vil bli sendt til andre departementer for godkjenning gjennom hele sommeren.
Tyskland, fødestedet til de beste selskapene i bilindustrien som VW eller BMW, må være en pioner i denne saken hvis det ønsker å være en stor aktør innen salg av autonome kjøretøyer. Til og med Angela Merkel, tysk kansler, ba i april i fjor om en liste med alle behov og utfordringer som bilindustrien står overfor i utviklingen av denne typen kjøretøy, for å hjelpe så mye som mulig med utviklingen av denne teknologien.
Det anslås at til tross for at mange selskaper jobber med denne typen prototype, vil de ikke være tilgjengelig på markedet før 2020, en estimert dato for at den forventede vil vises. Apple Car, eller "Project Titan."
En Tesla-ulykke har ikke noe med autonom kjøring å gjøre ... Tesl-systemet er et førerassistansesystem, ikke autonom kjøring.