I dag er tekniske data for driften av systemet publisert Øyedrift fra Apple. Dette er bilene som brukes til å fange kartografiske data og bilder av gatene som vi kan se i Maps-applikasjonen når de er behandlet.
Jeg antar at Apple må ha en god flåte EyeDrive-biler, fordi arbeidet involverte kart hver gate i hver by er fantastisk. Og den eneste måten å få tak i bilder av gatene, er ganske enkelt å sirkulere gjennom dem og fotografere dem. En stor jobb, uten tvil. La oss se hva disse bilene har.
Apple, i likhet med Google, har i mange år kartlagt de største byene i verden med ekte bilder for applikasjonene sine. Kart Apple og Google Maps. De samler selv alle nødvendige data. Og den eneste måten er å kjøre gjennom gatene med biler klare til å samle all den informasjonen.
Andrey kjører en av disse bilene og har lagt ut på sin Twitter-konto @ YRH04E enhetene som inneholder Apple-biler som er forberedt på å ta bilder og samle inn nødvendige data for å kunne mate Maps-applikasjonen.
Apple begynte å samle inn data ved hjelp av varebiler utstyrt med en rekke sensorer for dette formålet. Nå utfører feltoperatører en subaru impreza hvit, som internt er kjent som «Ulysses».
Kartfeltoperatøropplæring (dagsoversikt, Ulysses)https://t.co/cZhqCMH5Hj pic.twitter.com/oiNOlnzLg0
- andrey (@ YRH04E) September 7, 2020
Disse kjøretøyene er en del av teamet 3D-visjon fra Apple. Han er ansvarlig for å kombinere flere data med datasyn og maskinlæringsteknologier for å gi 3D-bilder til Apples Maps-applikasjon.
Nevnte Subarus monterte et tårn på toppen av bilen med avanserte kameraer med høy oppløsning og Zeiss-objektiver og LiDAR-skannere. Inne, a 2013 Mac Pro behandler alle innsamlede data i sanntid. Alt styres av EyeDrive-enheten, en iPad modifisert med EyeDrive-appen som gir oppdragene som skal gjøres, og som også lar operatører administrere de fangede dataene.
Kjøretøyene er også utstyrt med 4 SSD-harddisker 4 TB hver, og fyller ut omtrent en arbeidsuke, og Apple er avhengig av UPS-frakt over natten for å erstatte disse SSD-ene så raskt som mulig. Den andre brukte bilmodellen er en Lexus som brukes som forsterkning når området som skal kartlegges krever det. Vi vet bare at kodenavnet er "TycheEach."
Om natten oppbevares kjøretøyene på et hemmelig sted
Disse kjøretøyene går merket og sannheten er at med så mange sensorer tiltrekker de seg mye oppmerksomhet. Apple holder sine modifiserte biler om natten på et sikkert og hemmelig sted, som leies ut til et selskap for å opprettholde anonymiteten til den sanne eieren av kjøretøyene.
Ulysses 'enheter drives normalt av en sjåfør og en tekniker som administrerer EyeDrive-systemet, og de har presise veibeskrivelser for gatene de må passere for å samle de nødvendige dataene.
Teamet skal starte fangsten om morgenen når solen er kl 30 grader og kjør til det er tilbake til 30 grader ved solnedgang, ellers forstyrrer solen driften av LiDAR-sensorene. Apple krever også at bilder må tas under perfekte værforhold for å gi bilder med godt lys.
På slutten av dagen er harddisken med all fanget informasjon fysisk sendt til Apple, og neste dag fortsetter arbeidet med en annen tom SSD klar til å fylles ut. Disse bilene sees regelmessig i USA, og i det siste sender Apple dem allerede til arbeid i Canada, Europa og Japan. De har ikke gått nedover gaten min ennå. På den annen side vet jeg at den på Google Maps allerede har skjedd fire ganger de siste årene.