I slutten av september rapporterte Financial Times-avisen at Apple vurderte å kjøpe en del av den britiske bilprodusenten Formel 1 McLaren, anskaffe den helt eller bare foreta en strategisk investering av hver ved lanseringen av Apple Car. Det eneste mediet, som både The New York Times og Bloomberg uttalte det Apple hadde vært i samtaler med det britiske firmaet i noen tid og at i stedet for å kjøpe den, ville det Cupertino-baserte selskapet foreta en stor investering i stedet for å kjøpe den, ettersom selskapets markedspris langt ville overgå Apples intensjoner i bilsektoren.
Noen uker senere forlot Apple prosjektet med å lansere sitt eget kjøretøy, et prosjekt som det hadde blitt tvunget til lamme på grunn av de kontinuerlige problemene den møtte i utviklingen, problemer som noen bilbedriftsledere allerede hadde advart selskapet om.
To måneder senere sa sjefen for selskapet i et intervju han ga til Reuters det McLaren Automotive var i samtaler med Apple, men de gikk ikke frem mot et definitivt forslag. I tillegg utelukket han også ethvert kjøpsforsøk fra Apple.
Da rykter om et mulig partnerskap mellom de to selskapene begynte å spre seg, McLaren-talsperson hevdet at de ikke forhandlet med Apple. Reporteren som lekket denne nyheten, bekreftet at McLaren uttalelser ikke var sanne, og at begge selskapene hadde sittet ved samme bord mer enn en gang for å prøve å oppnå en avtale som tilfredsstilte begge parter.
McLaren produserer 1.654 biler hvert år, høyytelses sportsbiler med lignende funksjoner som Formel 1-modellene. Disse bilene er priset til 1 million dollar hver. Apples markedssjef, Phil Schiller, har ved flere anledninger uttalt at det er en McLaren blant kjøretøyene hans.
