Po tym, jak prawie 1.000 pracowników pracowało nad projektem autonomicznego pojazdu zbudowanego i zaprojektowanego przez Apple, firma zauważyła, że projekt wymyka się spod kontroli i nie miała innego wyjścia, jak tylko skoncentruj swoje wysiłki na stworzeniu autonomicznego systemu jazdy sprzedawać producentom pojazdów, pomijając produkcję własnego pojazdu.
Do tej pory Apple ma 55 własnych pojazdów przeprowadzających testy na drogach Kalifornii druga co do wielkości flota w stanie, nie z kraju. Pojazd użyty do przeprowadzenia tych testów to Lexus RX450hs, marka należąca do Toyoty. Wygląda jednak na to, że Apple chce pójść dalej i podpisało umowę z Volkswagenem na rozpoczęcie testów na większych pojazdach.
Apple chce stworzyć znacznie bardziej złożony system autonomicznej jazdy, system, który można zaimplementować w autobusach. W tym celu nawiązał współpracę z Volkswagenem, aby rozpocząć testowanie samochodów dostawczych do transportu osób, po otrzymaniu odmowy zarówno Mercedesa, jak i BMW. W ten sposób Apple przekształci samochody dostawcze model T6 w pojazdy autonomiczne, aby pracownicy Apple Campus mogli szybko przemieszczać się po nowych obiektach.
Według The New York Times, ten projekt jest znacznie opóźniony, co zmusiło firmę do przeznaczenia wszystkich możliwych środków na nowy projekt autonomicznej jazdy minibusami, system, który później zostanie wdrożony w autobusach o większej pojemności pasażerskiej.
Tim Cook niejednokrotnie stwierdził, że autonomiczne systemy jazdy są matka wszystkich problemów AIChociaż w miarę ewolucji Siri wydaje się, że problem sztucznej inteligencji dotyka również wirtualnego asystenta Apple'a.
