После того, как идея Apple в мире автономного вождения была окончательно прояснена, оставив в стороне производство собственного автомобиля и сосредоточившись на системе автономного вождения, ребята из Купертино работают над этой технологией, но им приходится начать тестирование, тесты, которые, очевидно, нельзя проводить на улице, по крайней мере, на данный момент и до тех пор, пока система не достигнет хотя бы уровня 4, уровня, на котором транспортное средство может двигаться автономно, всегда в сопровождении человека, который может остановить транспортное средство в случай возможной аварии.
По сообщениям различных СМИ, Apple планирует провести эти тесты на испытательном треке, который ранее использовался Fiat Chryslter в Аризоне.подвергать автомобиль различным погодным условиям для улучшения его работы и реакции на ненастную погоду. Apple ищет инженеров и технических специалистов для начала тестирования в ближайшем будущем, хотя конкретная дата, когда это может начаться, не указана.
Земля Fiat Chrysler была продана в 2005 году застройщику и впоследствии аннексирована Surprise City, но в последние годы оставалась нетронутой. В 2016 году город подписал договор с владельцем земли, который заявил, что намерен арендовать землю компании Route 14 Investmen Partners LLC.
Эта компания получила зеленый свет выполнять экспериментальное использование, сообщают СМИ Jalopnik. Эта компания находится в Делавэре с 2015 года и является частью Corporation Trust Company, в которой есть офисы Apple.
По данным СМИ, опубликовавших новость, эта местность предлагает различные условия движения такие как овал скорости, различные покрытия, имитаторы влажной погоды, пешеходные переходы, перекрестки ... все элементы, необходимые для разработки автономной системы вождения, которую Apple намеревается продавать автопроизводителям.
Apple достигла соглашения несколько месяцев назад с Lexus Чтобы использовать свою модель внедорожника для начала испытаний, тесты, которые, судя по всему, показывают, начнут проводиться в Аризоне, где Apple планирует усовершенствовать работу этой технологии в течение нескольких лет, чтобы они были доступны любому производителю автомобилей, который хочет включить.
Учитывая, что и Uber, и Waymo (Google), и Tesla имеют многолетнее преимущество, я искренне верю, что Яблоко несет однажды позже в сектор, где будет сложно найти производителя, который делает ставку на его технологии, поскольку, когда он это сделает, рынок будет иметь и Uber, и Waymo, поскольку Tesla работает над своей системой автономного вождения для своих автомобилей и не имеет планировал продать его, по крайней мере, в настоящее время.
