Po tom, čo na projekte autonómneho vozidla vyrobeného a navrhnutom spoločnosťou Apple pracovalo takmer viac ako 1.000 XNUMX zamestnancov, spoločnosť videla, ako sa mu projekt vymkol spod kontroly a nezostávalo mu nič iné, len zamerajte svoje úsilie na vytvorenie systému autonómneho riadenia predávať výrobcom vozidiel, okrem výroby ich vlastných vozidiel.
K dnešnému dňu má spoločnosť Apple 55 svojich vlastných vozidiel vykonávajúcich testy na cestách v Kalifornii druhá najväčšia flotila v štáte, nie z krajiny. Vozidlom použitým na vykonanie týchto testov je Lexus RX450hs, značka vlastnená spoločnosťou Toyota. Zdá sa ale, že Apple chce ísť ešte ďalej a podpísal dohodu s Volkswagenom o začatí testovania na väčších vozidlách.
Spoločnosť Apple chce vytvoriť oveľa zložitejší systém autonómneho riadenia, systém, ktorý je možné implementovať do autobusov. Za týmto účelom uzavrela partnerstvo s Volkswagenom, aby začala testovať dodávkové vozidlá na prepravu osôb po odmietnutí spoločností Mercedes a BMW. Týmto spôsobom spoločnosť Apple premení dodávky typu T6 na autonómne vozidlá, aby sa zamestnanci Apple Campus mohli rýchlo pohybovať v nových zariadeniach.
Podľa The New York Times tento projekt je podstatne neskoro, ktorá prinútila spoločnosť vyčleniť všetky možné zdroje na tento nový projekt autonómneho riadenia mikrobusov, systému, ktorý bude neskôr implementovaný v autobusoch s väčšou kapacitou cestujúcich.
Tim Cook pri viacerých príležitostiach uviedol, že systémy autonómneho riadenia sú matka všetkých problémov s umelou inteligenciou, aj keď sa Siri vyvíjal, zdá sa, že problém s umelou inteligenciou ovplyvňuje aj virtuálneho asistenta spoločnosti Apple.
