Nove MacBook Pro da je Apple ta teden predstavil popolnoma novo ohišje. To ohišje vključuje zasnovo pretoka zraka za izboljšano hlajenje v primerjavi s prejšnjimi MacBook Pro.
Dobra novica je, da je podjetje zagotovilo omenjeni nov prezračevalni sistem ga skoraj nikoli ne bo uporabil napravo. Trdi, da pri večini vsakodnevnih opravil MacBook Pro ne bo potreboval delovanja ventilatorjev, saj se nova M1 Max in M1 Pro ne bosta dovolj segrela. Bomo videli.
Nove 14-palčni in 16-palčni MacBook Pro ki ga je Apple predstavil minuli ponedeljek, vključuje popolnoma zasnovo svojega podvozja z novim sistemom zračnega hlajenja, izboljšanim v primerjavi s prejšnjimi MacBooks Pro.
Ventilatorji, ki se jih skoraj ne bodo uporabljali
Podjetje trdi, da je sposoben nov termični sistem v njegovih najnovejših vrhunskih MacBookih premakniti 50% več zraka z nižjo hitrostjo ventilatorja kot njegovi predhodniki. Pojasnjuje tudi, da za večino uporabnikov novih modelov "oboževalci nikoli ne bodo tekli" za bolj vsakdanja opravila, ki se opravljajo vsakodnevno.
Applov podpredsednik za strojno inženiring, Janez Tern, je med ponedeljkovim dogodkom pojasnil, da je bilo novo podvozje zasnovano z "intenzivnim poudarkom na zmogljivosti in uporabnosti". Pojasnil je, da se novi MacBook Pro obdelujejo po naprednem termičnem sistemu.
Na splošno nova toplotna arhitektura novih procesorjev ARM omogoča, da novi MacBook Pros vzdržuje a visoke zmogljivosti dlje časa, kar preprečuje, da bi se vaši učinkoviti novi procesorji dovolj segreli, da bi sprožili hladilne ventilatorje.
Veliko je izjav, ki jih je podjetje dalo od prejšnjega ponedeljka, glede značilnosti novega MacBook Pro, kar je bolj presenetljivo. Vsi so resnični. Iz tega bomo odkrili naslednji teden, ko prve enote začnejo dosegati svoje srečne uporabnike.