Технолошке компаније требале су проширити пакт о ненападању, којим су обећале да неће потписати конкурентско особље. Овај пакт је спроведен пре неколико година између већине компанија из Силицијумске долине, али није узимао у обзир компаније из других сектора. Пре неколико дана обавестили смо вас о одласку Цхриса Латтнера шеф програмског језика Свифт из канцеларија у Цупертину у правцу Тесле, озбиљан ударац за компанију, која ће несумњиво бити замењена, али неће имати оригиналног програмера овог програмског језика.
Али изгледа да није био једина старија особа задужена за компанију која је сакупила сто да би га поново саставила у канцеларијама Елона Муска, Тесла, од пре нешто више од месец дана Мац Цасеболт-а, један од одговорних за дизајн новог МацБоок Про-а са додирном тракомМац Про за канту за смеће и оригинални МацБоок Аир, напустио је компанију да би преузео дизајн Теслиних аутомобила који ће тек доћи. Цасеболт је дошао у Аппле 2007. године, након што је радио за Ацорн, АМД и Рацкабле Системс, и има 52 патента који се односе на системе за управљање терминалом, шарке електронских уређаја, производњу батерија ...
Можда је случајност или не, али долазак бившег потпредседника Тесле у Аппле канцеларије можда није био превише смешан Елону Муску и он је почео да ради да украде две важне ствари од Аппле-а. Иако су и Цхрис и Цассеболт можда једноставно желели да промене сцену и посвете се другим стварима које су им занимљивије.
Тесла је тренутно компанија која је најпосећенија у свету електричних возила, а лансирањем следећег модела, који ће почети са сигурношћу од 35.000 долара, сигурно постаће још већи гигант у свету аутоматизације, свет у којем је Аппле покушао да се у потпуности укључи у пројекат Титан, који је коначно био принуђен да одустане, због инфраструктурних проблема који су повезани са производњом возила, баш као што су то предвиђали велики произвођачи аутомобила.
