Вијести везане за Аппле Цар концентриране су у времену. Исти немамо вести недељама, па ни месецима, него исте недеље налазимо неколико вести о Аппле пројекту стварања сопственог електричног возила уместо стварања аутономног система вожње (иако ни то не можемо искључити).
Јуче смо вас обавестили о доласку два Мерцедесова инжењера за Аппле -ов пројекат Титан. Данас говоримо о озбиљном застоју за овај пројекат, јер је, према Блоомбергу, Доуг Фиелд, који се Апплеу придружио из Тесле, потписао за америчку компанију Форд. Доуг фиелд био је потпредседник Аппле -овог тима за посебне пројекте.
Доуг фиелд почео је да ради у Тесли 2013. године и био је задужен за производњу Модела 3 пре него што је Елон Муск преузео ту одговорност.
Његова каријера се 2018. окренула за 180 степени и слетео у Аппле као директор пројекта Титан, пројекат иза којег се налази Аппле Цар према једној прошлогодишњој публикацији у којој је такође наведено да има тим од стотина инжењера који раде под руководством Јохн гианнандреа.
У покрету то то може бити тежак ударац Ради краткорочних аспирација Апплеа и његовог возила, Доуг Фиелд се поново придружује Форду, где је започео каријеру 1987. године.
Прошлог јануара, ова иста публикација је указала на то било је много непознаница везаних за Аппле Цар и како би се производ могао лансирати за 5 или 7 година. У истом извештају се наводи да аутомобил "није ни близу производње" и да би се "рокови могли променити".
Најновије вести везане за фазу производње Аппле аутомобила, циљ 2024, информација која долази са ДигиТимес медија, а коју је касније потврдио ЦБС. Ако одлазак Доуга Фиелда представља промену у производним плановима, време ће показати.