நிறுவனத்திற்கு நெருக்கமான வட்டாரங்களின்படி, மற்றும் வால் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் வெளிப்படுத்தியபடி, இது நீண்ட காலமாக ஆப்பிளின் முக்கிய நிர்வாக முகவர்களில் ஒருவரான பாப் மேன்ஸ்ஃபீல்ட், இனிமேல் "ஆப்பிள் கார்" என அழைக்கப்படும் லட்சிய திட்டத்தை மேற்பார்வையிடும் பொறுப்பு இருக்கும்இது, 2021 ஆம் ஆண்டில், நம்மில் பலர் விரும்புவதை விட மிகவும் தாமதமாக ஒளியைக் காணும்.
முன்னாள் ஆப்பிள் நிர்வாகி பாப் மான்ஸ்பீல்ட், தொழில்நுட்பங்களின் மூத்த துணைத் தலைவராக இருந்தவர், ஜூன் 2012 இல் நிறுவனத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றார், இருப்பினும் சில மாதங்கள் கழித்து, நிர்வாக ஆலோசகராக திரும்பினார். அப்போதிருந்து, அவர் அவ்வப்போது ஆப்பிள் வளாகத்தை சுற்றி காணப்பட்டார் மற்றும் பல பொது தோற்றங்களில் தோன்றினார். இன்று வரை, நிறுவனத்திற்குள் அவரது பங்கு என்ன என்பதை நன்றாக வரையறுப்பது யாருக்கும் தெரியாது.
ஆப்பிள் ஏற்கனவே வைத்திருப்பது இரகசியமல்ல இந்த துறையின் முக்கிய நிறுவனங்களிலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான பொறியாளர்களை பணியமர்த்தும் நேரம் டெஸ்லா, ஃபோர்டு மற்றும் ஜி.எம் போன்ற வாகனத் துறையின் மற்றொன்று, அவர்களின் பாராட்டப்பட்ட "டைட்டன் திட்டத்தை" வடிவமைக்க முடியும். இனிமேல், இந்த லட்சிய திட்டத்தின் ஒருங்கிணைப்பாளரின் சரியான பெயர் எங்களுக்குத் தெரியும்.
ஆப்பிள் காரின் ஸ்கெட்ச், இது குறைந்தது 2021 வரை தாமதமாகும்.
மான்ஸ்ஃபீல்ட் 1999 இல் ஆப்பிள் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார், அதன் பின்னர், அவர் நிறுவனத்தின் வெற்றிக்கு முக்கியமாக இருந்தார், முதல் வடிவமைப்புகளின் வளர்ச்சியை மேற்பார்வை செய்தல் மேக்புக் ஏர், ஐபோன் மற்றும் ஐபாட். ஆப்பிள் வாட்சின் வடிவமைப்பில் இதற்கு பொருத்தம் இருப்பதாக சிலர் நினைக்கிறார்கள். இப்போது, அவர் 2014 முதல் ஆப்பிள் கார் திட்டத்தில் ஈடுபட்டிருந்த மற்றும் தனிப்பட்ட காரணங்களுக்காக இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறிய மூத்த அதிகாரி ஸ்டீவ் ஜாடெஸ்கியை மாற்றுகிறார்.
குபெர்டினோ நிறுவனத்தின் எலக்ட்ரிக் காரின் உற்பத்தியில் இந்த ஆண்டு வளர்ச்சியில் ஏற்பட வேண்டிய பலவற்றில் இந்த முன்னேற்றமும் ஒன்று என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். ஆதாரங்கள் வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வந்த மதிப்பிடப்பட்ட நேரங்கள் முடிந்தவரை சுருக்கப்படுகின்றன.