ஆப்பிள் கட்டமைத்து வடிவமைத்த ஒரு தன்னாட்சி வாகனத்திற்கான திட்டத்தில் கிட்டத்தட்ட 1.000 ஊழியர்கள் பணிபுரிந்த பின்னர், நிறுவனம் இந்த திட்டத்தை கைவிடவில்லை, அவ்வாறு செய்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பை உருவாக்குவதில் உங்கள் முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்துங்கள் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு விற்க, தங்கள் சொந்த வாகன உற்பத்தியை ஒதுக்கி வைக்கவும்.
இன்றுவரை, ஆப்பிள் தனது சொந்த 55 வாகனங்களை கலிபோர்னியாவின் சாலைகளில் சோதனைகளை நடத்துகிறது மாநிலத்தின் இரண்டாவது பெரிய கடற்படை, நாட்டிலிருந்து அல்ல. இந்த சோதனைகளைச் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் வாகனம் டொயோட்டாவுக்குச் சொந்தமான லெக்ஸஸ் ஆர்எக்ஸ் 450 ஹெச்எஸ் ஆகும். ஆனால் ஆப்பிள் மேலும் செல்ல விரும்புகிறது மற்றும் பெரிய வாகனங்கள் மீது சோதனை தொடங்க வோக்ஸ்வாகனுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது.
ஆப்பிள் மிகவும் சிக்கலான தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பை உருவாக்க விரும்புகிறது, பேருந்துகளில் செயல்படுத்தக்கூடிய ஒரு அமைப்பு. இதைச் செய்ய, மெர்சிடிஸ் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ இரண்டையும் மறுத்த பின்னர், பயணிகள் போக்குவரத்து வேன்களைச் சோதிக்க வோக்ஸ்வாகனுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது. இந்த வழியில், ஆப்பிள் டி 6 மாடல் வேன்களை தன்னாட்சி வாகனங்களாக மாற்றும், இதனால் ஆப்பிள் வளாக ஊழியர்கள் புதிய வசதிகள் மூலம் விரைவாக செல்ல முடியும்.
தி நியூயார்க் டைம்ஸ் கருத்துப்படி, இந்த திட்டம் அட்டவணைக்கு பின்னால் கணிசமாக உள்ளது, இது மினி பஸ்களின் தன்னாட்சி ஓட்டுதலின் இந்த புதிய திட்டத்திற்கு சாத்தியமான அனைத்து வளங்களையும் ஒதுக்குமாறு நிறுவனத்தை கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது, இந்த முறை பின்னர் அதிக பயணிகள் திறன் கொண்ட பேருந்துகளில் செயல்படுத்தப்படும்.
டிம் குக் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகள் என்று கூறியுள்ளார் அனைத்து AI சிக்கல்களுக்கும் தாய்ஸ்ரீ வளர்ச்சியடைந்தாலும், செயற்கை நுண்ணறிவு சிக்கல் ஆப்பிளின் மெய்நிகர் உதவியாளரையும் பாதிக்கிறது என்று தெரிகிறது.
