கடந்த ஏப்ரல் மாதம், ஆப்பிள் தனது தன்னாட்சி ஓட்டுநர் முறையை கலிபோர்னியாவில் 3 வாகனங்களுடன் சோதிக்கத் தொடங்கியது. அந்த மாதத்திலிருந்து, ஆப்பிள் நிறுவனம் புழக்கத்தில் இருந்த மூன்று வாகனங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட அறிக்கைகள் மூலம் அதன் அமைப்பை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் அவை போதாது என்று தெரிகிறது.
ப்ளூம்பெர்க்கில் நாம் படிக்க முடியும் என, ஆப்பிள் தன்னாட்சி வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை விரிவுபடுத்தியுள்ளது கலிஃபோர்னியாவில் மோட்டார் வாகனத் துறையிலிருந்து கசிந்த சில மின்னஞ்சல்களின்படி, நிறுவனம் உருவாக்கி வரும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புக்காக கலிபோர்னியாவில் புழக்கத்தில் உள்ளது.
ப்ளூம்பெர்க்கின் கூற்றுப்படி, தற்போதைய தன்னாட்சி வாகனங்களின் எண்ணிக்கை, எப்போதும் வாகனத்தின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் பொறுப்பில் ஒரு பைலட்டுடன், தற்போது 27, மற்ற 24 வாகனங்கள். மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனம் இன்னும் லெக்ஸஸ் ஆர்எக்ஸ் 450 எச். தன்னாட்சி ஓட்டுநர் துறையில் தற்போதைய தலைவர்களில் ஒருவருடன் பழக முயற்சிக்க ஆப்பிள் எல்லாவற்றையும் செய்து வருகிறது: ஆல்பாபெட்டிலிருந்து வேமோ, ஆனால் சந்தைக்கு தாமதமாக வந்துவிட்டது, நாம் சமீபத்தில் பழகிவிட்டதால், இந்த முறை கார் உற்பத்தியாளர்களிடையே விற்பனை செய்யப்பட வேண்டும் வாகனங்கள் கடைசியாக வந்தவையாக இருக்கும், அது வரும்போது, அதை அடையக்கூடிய உற்பத்தியாளர்களிடையே சந்தைப் பங்கு மிகக் குறைவு.
ஆப்பிளின் கார் திட்டங்கள் தொடர்பான முதல் வதந்திகளை நாம் எதிரொலித்தாலும், இந்த தொழில்நுட்பத்துடன் பரப்பப்பட்ட முதல் வாகனம் 2014 இல், டைட்டன் திட்டம் குறித்த அறிக்கைகள் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டபோது செய்யப்பட்டது. இந்த திட்டம் 1.000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்கள் மின்சார வாகனத்தின் வளர்ச்சியில் பணியாற்றி வருவதாக சுட்டிக்காட்டியது, ஆனால் காலப்போக்கில், நிறுவனம் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளுக்கு முன்னர், தன்னாட்சி ஓட்டுநர் முறையை உருவாக்குவதற்கு தன்னை அர்ப்பணிக்க முடிவு செய்தது, கடந்த கோடையில் டிம் குக் அவர்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஒரு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பு.
