ஆப்பிள் 2019 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தவுள்ள மின்சார வாகனம் தொடர்பான ஒப்பந்தங்களைத் தொடர்ந்து செய்து வருகிறது. கொஞ்சம் கொஞ்சமாக நாங்கள் இருக்கிறோம் பணியமர்த்தல் வகைக்கு ஏற்ப நிறுவனத்தின் நோக்கங்கள் அல்லது திட்டங்களைப் பற்றி மேலும் தெரிந்துகொள்வது. சமீபத்திய வாரங்களில், ஆப்பிள் காசோலை புத்தகத்தை அகற்றி, வடிவமைப்பின் பொறுப்பான முன்னாள் டெஸ்லா பொறியியலாளரிடம் கையெழுத்திட்டுள்ளது, ஆனால் அவர் மட்டும் இல்லை. கடந்த ஜூன் மாதம், ஆப்பிள் கர்ட் அடெல்பெர்கரை மவுண்டன் வியூ அடிப்படையிலான நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறியபோது கையெழுத்திட்டது மற்றும் கூகிளின் தன்னாட்சி வாகன சார்ஜிங் அமைப்பின் பொறுப்பில் இருந்தபோது.
கூகிள் பதிவுசெய்த சமீபத்திய காப்புரிமையால் இந்த புதிய பணியமர்த்தல் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டுள்ளது சார்ஜிங் செயல்முறையை 30% வரை வேகப்படுத்துகிறது. காப்புரிமையை உருவாக்கிய பொறியாளர்களிடையே கர்ட்டின் பெயரை காப்புரிமையில் காணலாம். இந்த காப்புரிமை ஒரு புத்திசாலித்தனமான சார்ஜிங் முறையை விவரிக்கிறது, இது வாகனம் மற்றும் பேட்டரி இரண்டையும் தகவல்தொடர்புக்கு உட்படுத்துகிறது, அதை நாம் எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறோம் என்பதைப் பொறுத்து, வாகன பேட்டரியை ஒரு வழியில் அல்லது வேறு வழியில் சார்ஜ் செய்ய. மிகக் குறைந்த நேரத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய தேவையான சக்தியின் அளவை கணினி தானாகவே தீர்மானிக்கிறது.
ஆனால் கர்ட் பல்வேறு விஷயங்களிலும் பணியாற்றியுள்ளார் இயற்கை மூலங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட ஆற்றலை சேமிப்பதற்கான அமைப்புகள். கூகிளின் வசதிகளில் இந்த வேலை நடைமுறைக்கு வந்தது, அங்கு சிக்கலான இயங்குவதற்குத் தேவையான ஆற்றலின் ஒரு பகுதி சூரியன் அல்லது காற்று போன்ற இயற்கை மூலங்களிலிருந்தும் பெறப்படுகிறது. அந்த ஆற்றலைச் சேமிக்க நிறுவனம் தற்போது பயன்படுத்தும் அமைப்பை கர்ட் வடிவமைத்தார். கர்ட்டின் சென்டர் சுயவிவரத்தில் நாம் காணக்கூடியது போல, அவர் தற்போது தயாரிப்பு வடிவமைப்பு பகுதியில் பணியாற்றி வருகிறார். நிச்சயமாக, நீங்கள் ஆப்பிள் காருக்காக வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால் எங்களுக்கு ஒருபோதும் தெரியாது
