ไม่ใช่ทุกคนที่มีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในทวีปใหม่และเอเชีย ไม่มากไม่น้อย. ในเยอรมนีกำลังศึกษาวิธีการ ให้สิ่งอำนวยความสะดวกมากขึ้นในตลาดรถยนต์ ในด้านนี้ และอาจเป็นไปได้ว่าพวกเขาได้เสนอข้อเสนอที่น่าสนใจอื่น ๆ
หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในสหรัฐฯกับ เทสลารุ่น S ในระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติผู้ผลิตรถยนต์ได้เห็นความกดดันที่มีต่อรถต้นแบบของตนเองเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตอนนี้คุณดูรายละเอียดที่เขาการขับขี่สามารถทำได้อย่างปลอดภัย ด้วยเทคโนโลยีดังกล่าว
ด้วยเหตุนี้เยอรมนีจึงวางแผนออกกฎหมายใหม่ที่บังคับให้ผู้ผลิตเครื่องยนต์ทุกรายต้องติดตั้งก กล่องดำ เพื่อช่วยกำหนดความรับผิดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตาม Alexander Dobrindt รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเยอรมันและบิดาแห่งแนวคิดนี้ผู้ขับขี่อาจปล่อยให้ตัวเองไม่สนใจการจราจรหรือมุ่งเน้นไปที่เส้นทางไปยังจุดหมายปลายทาง แต่ต้องนั่งอยู่หลังพวงมาลัยเพื่อดำเนินการในกรณีที่จำเป็น / ฉุกเฉิน
กล่องดำกล่าวว่า จะบันทึกกระบวนการทั้งหมดที่จะเกิดขึ้นในรถ: เมื่อเปิดใช้งานระบบควบคุมอัตโนมัติเมื่อคนขับกำลังขับรถและแม้ว่าระบบจะร้องขอให้คนขับเข้าควบคุมการควบคุมก็ตาม โครงการจะถูกส่งไปยังกระทรวงอื่นเพื่อขออนุมัติตลอดฤดูร้อนนี้
เยอรมนีซึ่งเป็นต้นกำเนิดของ บริษัท ชั้นนำในอุตสาหกรรมยานยนต์เช่น VW หรือ BMW จะต้องเป็นผู้บุกเบิกในเรื่องนี้หากต้องการเป็นผู้นำในการขายรถยนต์ที่เป็นอิสระ แม้ Angela Merkel นายกรัฐมนตรีเยอรมันเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมาได้ขอรายชื่อที่มีความต้องการและความท้าทายทั้งหมดที่อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญในการพัฒนายานยนต์ประเภทนี้เพื่อช่วยในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ให้ได้มากที่สุด
มีการคาดการณ์ว่าแม้ว่าจะมี บริษัท จำนวนมากกำลังดำเนินการผลิตต้นแบบประเภทนี้ แต่ก็ยังไม่มีวางจำหน่ายในตลาดจนถึงปี 2020 วันที่โดยประมาณที่คาดว่าจะปรากฏ รถแอ็ปเปิ้ลหรือ "Project Titan"
อุบัติเหตุของ Tesla ไม่เกี่ยวข้องกับการขับขี่อัตโนมัติ ... ระบบ Tesl เป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ไม่ใช่การขับขี่อัตโนมัติ