และก็คือว่าเรามีข่าวเกี่ยวกับ การมาถึงของ Apple ในภาคยานยนต์ด้วย "Apple Car" พวกมันออกมาเหมือนโฟม สิ่งนี้ทำให้เกิดเวอร์ชันที่แตกต่างกันและแม้แต่สื่อไต้หวันก็ประกาศว่าจะมาถึงในปี 2021 ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม "รอยเตอร์" ขัดแย้งกับข่าวกับวันที่ในช่วงสามหรือสี่ปีนับจากนี้
วันที่มาถึงของ Apple ในกลุ่มรถยนต์อิสระนี้เป็นสิ่งที่อาจแตกต่างกันไป คำถามคือทำไม Apple ถึงต้องการเข้าสู่ภาคนี้? Goldman Sachs มีแนวคิดของตัวเองเกี่ยวกับรายการที่เป็นไปได้สำหรับ Apple ในโลกแห่งรถยนต์อิสระนี้และมันก็สมเหตุสมผลมาก
ใช้ระบบข้อมูลและบริการของ Apple ขณะเดินทาง
ดูเหมือนว่าการตัดสินใจของ Apple ในการเร่งการเข้าสู่ภาคนี้จะได้รับการสนับสนุนโดยเวลาที่ผู้ใช้ใช้จ่ายภายในรถยนต์ที่เป็นอิสระเหล่านี้และระบบข้อมูลที่พวกเขาจะใช้ในขณะที่พวกเขาเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง มีตรรกะทั้งหมดในโลกและในรถยนต์ที่เป็นอิสระเหล่านี้ผู้ใช้จะสามารถทำอะไรได้เล็กน้อยหรือไม่ทำอะไรเลยในขณะที่ไปยังจุดหมายปลายทางดังนั้นมี บริการแบบบูรณาการภายในของ Apple อาจเป็นกุญแจสำคัญ สิ่งนี้กล่าวว่า Goldman Sachs:
เหตุผลหลักที่ Apple และ บริษัท เทคโนโลยีอื่น ๆ ในปัจจุบันต้องการอยู่ในธุรกิจรถยนต์ที่เป็นอิสระเนื่องจากผู้ใช้ใช้เวลาจำนวนมากภายในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้โดยใช้บริการข้อมูลและบริการอื่น ๆ ตามที่พวกเขาไปจากจุด A ถึงจุด B
เมื่อเห็นด้วยวิธีนี้มันทำให้ตรรกะทั้งหมดในโลกและเป็นไปได้ว่าทั้งหมดนี้จะกลายเป็นบริการทั่วไปอีกประเภทหนึ่งที่ยานยนต์อิสระจะนำเสนอเมื่อพวกเขาเข้าสู่ตลาดอย่างเต็มตัว ดูเหมือนว่า ในขั้นต้น Apple จะครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 5% ภายในปี 2025โดยมีรถประมาณ 417.000 คันในตลาดซึ่งจะมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 75.000 เหรียญสหรัฐ เราจะเห็นความคืบหน้าในเรื่องนี้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา