Bagaman hindi alam kung ilulunsad talaga ng Apple ang isang kotse na idinisenyo ng mga ito, sinabi ng mga alingawngaw at lalo na ang mga patent na isang araw nakakita kami ng isang sasakyang may logo ng mansanas na nakagat sa mga lansangan. Ang bagong patent nakarehistro pinag-uusapan ang posibilidad ng paggamit ng isang aktibong suspensyon na nagbibigay ng posibilidad ng pagbawi ng enerhiya sa kotse. Dahil hindi kami naglilihi ng isang Apple car na hindi kuryente.
Ang bagong patent ay nagmumungkahi ng isang uri ng aktibong suspensyon na may kakayahang mabawi ang enerhiya para sa sasakyan
Ang mga sistema ng suspensyon ay isang karaniwang elemento ng mga sasakyan. Ginagamit ang mga ito upang matiyak ang isang maayos na pagsakay sa pamamagitan ng pagliit ng epekto ng mga paga sa kalsada o ang pag-tumba ng sasakyan sa mga curve. Ang ilang mga kotse ay gumagamit ng isang form ng aktibong sistema ng suspensyon na nagbibigay ng higit na kontrol sa posisyon ng mga gulong na may kaugnayan sa tsasis. Ang mga aktibong system na ito ay kumukuha ng form ng mga hydraulic system, na kinokontrol ng isang computer. sakay at may posibilidad na magamit sa mas mataas na presyo ng mga sasakyan.
Sa isang bagong patent ng Apple na pinamagatang "Aktibong Suspension System na may Energy Storage Device," inilalarawan ng kumpanya ang isang aktibong sistema ng suspensyon batay sa isang haydrolikong sistema. Sa ito isang karagdagang elemento ay idinagdag nang hiwalay sa medyo simpleng disenyo: «Enerhiya ng imbakan aparato».
Ang aparato ng pag-iimbak ng enerhiya ay may gitnang elemento na mabisang hinahati sa dalawa, na bumubuo ng dalawa pang mga silid. Ang gitnang elemento na ito ay hindi naayos sa lugar at maaaring ilipat sa buong lalagyan. Depende sa kalakhan sa dami ng likido sa bawat isa sa mga silid. Ang gitnang elemento ay naka-compress, iyon ay, nagsasagawa ito ng isang panlabas na puwersa sa dalawang lugar ng silid at maaaring maglaman ng gas, na muling maaaring pumped sa at out upang baguhin kung magkano ang compresses.
Ang patent ay hindi nagpapaliwanag kung bakit ang Apple ay nais ng isang maaaring siksikin na seksyon o "enerhiya imbakan aparato" sa isang aktibong sistema ng suspensyon, ngunit ito ay marahil dahil ito ay isang higit sa lahat awtomatikong paraan ng pagpapanatili ng presyon sa loob ng mismong sistema ng suspensyon. Posibleng matiyak na ang isang pare-parehong dami ng presyon ay inilapat sa itaas at mas mababang mga silid imbakan aparato sa lahat ng oras.
Ang pagiging isang patent hindi natin alam kung makikita ba talaga nito ang ilaw o mananatili sa isang proyekto. Kami ay dapat maging matulungin sapagkat kung nakumpirma na pinag-uusapan natin ang tungkol sa kung ano ang mayroon sa aming harapan na magiging kotse sa Apple.