Kapag nakakita ka ng isang imahe tulad ng sa simula ng artikulong ito, agad kang nag-iisip ng isang kotse. Gayunpaman, may mga nag-iisip na ang Apple car ay malamang na dumating nang walang isang manibela. Ang katanungang lumilitaw na kaagad ay Sino ang nagmamaneho ?. Ang sagot ay simple at kumplikado: Ang kotse mismo. Inaasahan, ayon sa mga bagong ulat / alingawngaw, na ito ay magiging ganap na nagsasarili.
Ang mga bagong ulat o bagong alingawngaw ay nagpapahiwatig na ang susunod na kotse na ginawa ng Apple ay malamang na maging ganap na nagsasarili. Sa kadahilanang iyon, napakadaling ibenta ito nang walang manibela. Ang bagong impormasyong ito ay nagmula sa isang analyst ng Morgan Stanley Auto & Shared Mobility, Adam Jones. Ibinahagi niya ang ilang mga saloobin sa mga implikasyon ng pagpasok ni Apple sa merkado ng automotive, kasama na ang posibilidad ng ganap na autonomous na character ng kotse.
Hindi namin maisip na pumapasok ang Apple sa automotive market na may disenyo ng sasakyan na nagsasangkot ng interbensyon ng tao sa proseso ng pagmamaneho. Konsepto namin ito, ngunit isang kotse ng Apple na may manibela ito ay tulad ng isang iPhone na may pisikal na mga pindutan at isang coiled rubber cord na nakakabit sa isang pader. Kung tama tayo, maaari talaga nitong mapalakas ang pagpapahalaga ng namumuhunan.
Hindi namin alam kung ang mga pahayag na ito ay bunga ng maingat na pag-aaral o isang paraan lamang ng pag-akit ng pansin. Maaari akong mag-isip ng isang libong mga kadahilanan kung bakit kinakailangan ang pagkakaroon ng isang manibela. Ang driver ay dapat magkaroon ng margin ng pagmamaneho upang makontrol ang sasakyan kung sakaling kailanganin. Bagaman totoo na ang Apple ay nakapaglunsad ng mga balitang ito at manatili na parang wala. Pagkatapos ay ilulunsad nila ang Apple Car 2.0 kung saan isasama ang manibela. Maaari itong isaalang-alang bilang isang accessory o bilang isang plug ng mga bagong aparato.