似乎每年的年初我們都必須談論蘋果正在努力的Titan工程,以便在2019年將電動汽車推向市場。基於傳聞,大約有1.000名工程師正在從事該項目,其中許多人 來自自動化領域的公司,例如福特和特斯拉,或者來自三星和惠普等公司。 但據AppleInsider稱,蘋果似乎對Titan項目的進度不滿意,目前他們已停止僱用更多員工。
庫比蒂諾的傢伙們似乎已經意識到,進入一個他們無法控制的市場比他們想像的要困難得多,因為通用汽車公司總裁幾個月前已經發表評論,並批評了這些聲明。 約翰·艾夫(John Ive)收到了有關該項目進展的報告,似乎沒有人對結果感到滿意, 這可能是該項目的完整重組,而第一步就是責怪項目經理史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)。
扎德斯基(Zadesky)幾天前宣布,由於個人問題(可能與約翰·艾夫(John Ive)想要做出的決定有關的問題)而離開公司 扎德斯基不願意屈居第二,因此Zadesky自願辭職,或已委託John Ive解僱他。
電動汽車公司Tesla於2003年出世,在自動化領域沒有任何經驗,直到2008年,它才推出了第一款全電動汽車,但與Apple不同, 特斯拉汽車公司是一家生產汽車的公司,而不是蘋果公司,蘋果公司的生產一直都是基於電子設備的製造。
我仍然不明白為什麼蘋果公司要進入汽車市場,我已經說過了,庫克沒有為蘋果公司提供便利。