去年始於第一則傳言, 蘋果將牢記進入汽車世界 製造一個電動汽車,媒體很快將其稱為Apple Car,這個計劃在2019年或2020年亮相的新項目將稱為Titan。
上週五,《華爾街日報》宣布,蘋果公司設計與產品副總裁史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky) 泰坦項目經理宣布他將離開公司,顯然是出於個人原因。
目前Zadesky將繼續擔任該職位,直到Cupertino的人員找到合適的人選,以提供Zadesky當前擁有的,與該項目有關的經驗和知識。 扎德斯基的離職對蘋果造成了沉重打擊因為這可能會迫使蘋果重新考慮電動汽車的想法,或者如果他們最終找不到合適的人繼續領導目前由該項目合作的1000多名工程師組成的工作組,則不得不推遲發布日期。
這些工程師很多 來自特斯拉,三星,英偉達和福特。 實際上,扎德斯基是在福特工作到1999年後加入蘋果公司的。從那時起,他就參與了多個公司項目,例如iPhone和iPod,還參與了這家位於庫比蒂諾的公司近年來註冊的多項專利。 。
Apple Car的批量生產,或最終稱為Apple Car的任何批量生產,應於2019年底至2010年初開始,但 一些分析家說日期似乎太倉促 也許庫比蒂諾的項目將不得不推遲,因為顯然該項目由於缺乏明確的目標而面臨內部問題,而扎德斯基的離任肯定不會為此做出任何貢獻。
我喜歡創建電動汽車的倡議,但令人沮喪的是,蘋果似乎已經失去了北方,也就是說,它從一家創建功能性計算機和手機的公司發展為一家甚至不知道什麼的公司去做 ...