幾個月前，當有關蘋果打算生產的汽車的第一個謠言開始出現時，我們通知您 庫比蒂諾可以利用寶馬i3的基礎來製造他們的第一輛車。 顯然，蘋果打算使用幾個月前投放市場的這款電動模型的底盤作為基礎。 實際上，在2014年秋天，兩家公司會面並試圖達成一項相互協作協議，但兩家公司並沒有達成協議，蘋果公司直接從德國返回，但沒有成功。
泰坦項目，因為它剛剛被命名 租用前寶馬工程師RónánÓBraonáin的服務。 羅南（Ronan）並非直接來自寶馬，而是曾在Reviver公司工作過，負責創建軟件來分析駕駛時獲得的不同數據，以試圖改善車輛的整體運行狀況。 在Reviver工作之前，Rónán在德國寶馬公司擔任過類似職位的軟件工程師。 一段時間以來，所有大型製造商都將電池投放到電動汽車上，而電動汽車通常是自主性的主要障礙。
直到2020年， 由庫比蒂諾（Cupertino）的傢伙生產的這款電動汽車的預計上市日期，由於有謠言至今仍在過濾，我們將不得不對它的狀態有所了解。 據推測，Apple遵循與創建Apple Watch相同的指導原則，直到演示發布的前一天，該設備才最終被過濾。 每次提姆·庫克被問到這個項目時，他都會迴避，這在一個非常長期的項目中是合乎邏輯的，而該項目的設計仍不清楚。
