並非所有人的自動駕駛汽車都在新大陸和亞洲移動。 不多。 在德國,他們正在研究如何 為汽車市場提供更多便利 在這方面。 他們可能還提出了一些其他有趣的建議。
在美國發生致命交通事故後, 特斯拉Model S的 在自動駕駛方面,汽車製造商已經看到其自動駕駛汽車原型的壓力急劇增加。 現在,您看一下他的細節駕駛可以安全實施 用這樣的技術。
因此,德國計劃制定一項新法規,要求所有發動機製造商必須安裝新的發動機。 黑匣子 在發生事故時幫助確定責任。 根據 德國運輸部長,創意之父亞歷山大·多布林特(Alexander Dobrindt),駕駛員可能會讓自己疏於注意交通或專注於前往目的地的路線,但必須坐在方向盤後方以在需要/緊急情況下採取行動。
說黑匣子, 將記錄將在車輛中進行的整個過程:激活自動駕駛儀時,駕駛員在駕駛時,甚至在系統要求駕駛員接管控件時。 該項目將在整個夏季期間發送給其他部門批准。
德國是大眾汽車或寶馬等汽車行業頂級公司的發源地,如果它希望成為自動駕駛汽車銷售的領先者,就必須在這方面成為先鋒。 甚至 德國總理安格拉·默克爾(Angela Merkel),在去年XNUMX月要求提供一份清單,其中列出了汽車行業在開發此類車輛方面所面臨的所有需求和挑戰,以便在開發此技術時盡可能地提供幫助。
據估計,儘管許多公司都在研究這種類型的原型,但直到2020年(預計出現的預計日期)它們才會在市場上上市。 蘋果車或“泰坦計劃”。
特斯拉事故與自動駕駛無關... Tesl系統是駕駛員輔助系統,而不是自動駕駛。