כשנראה היה שהכל אפל עם יונדאי מכינה את מכונית אפל, חוסר הזהירות של השניות הם הרסו את התוכניות. תהו אנליסטים רבים שיהיה עכשיו זה שיתפוס את השור בקרניים והיו מועמדים מעטים. ניסן התנדב אך ככל הנראה השיחות היו קצרות והם לא יצאו לפועל. בינתיים פולקסווגן צופה בעליות ובירידות מהכס הנוכחי שלה ואינה חוששת ממכונית אפל העתידית.
לאחר כישלון השיחות עם יונדאי, ניסאן הציעה להיות זה שיעזור לחברה לבנות את המכונית החשמלית שלה. עם זאת, האנליסטים של פייננשל טיימס קבעו כי השיחות בין שתי החברות היו קצרות מועד ו לא הגיעו להסכם בר-ביצוע לאף אחד מהם.
אפל הגיעה לניסאן בחודשים האחרונים כדי לטפח שותפות לפרויקט המכוניות החשמליות האוטונומיות. עם זאת השיחות אינן פעילות יותר. הקשר היה קצר והדיונים לא התקדמו לרמות ההנהלה הבכירה.
בשל הידיעה הזו, מניית ניסן צנחה ב -3,7% בשוק המניות. נראה כי האיחוד בין אפל ליצרניות הרכב לייצור אפל קאר לא הולך להיות קל, מה שנקרא להיות חידוש אמיתי בתחום הרכב. אבל יצרנים אחרים לא מודאגים מכך. לדוגמה פולקסווגן טענה כי אין חשש לחברת הטכנולוגיה להשיק את דגם הרכב שלה בשוק.
היצרן הגרמני באמצעות דיס, מנכ"ל פולקסווגן, הצהיר:
למרות שתוכניותיה של אפל אינן פומביות, כוונותיהן ככאלו היו "הגיוניות" מכיוון שלחברה ניסיון בסוללות, תוכנה ועיצוב, ויש לה את התקציב לנצל אותן. אנחנו לא מפחדים. תעשיית הרכב אינה תחום טכנולוגי טיפוסי בו אתה יכול להשתלט במכה אחת.