때때로 Apple Car에 대한 소문이 등장하여 관련 뉴스가 다시 전면에 등장합니다. 이번 기회에 다시 한번 떠오른 소문은 애플카를 자체적으로 만들 수 있는 회사의 능력에 대한 것입니다. 특정 제조업체가 필요 없이 현대, BMW 또는 포드. 그것은 것 같다 회사는 자급자족 그리고 가장 크고 가장 복잡한 장치를 고안, 설계, 제조 및 판매할 수 있습니다.
최근 다시 제기된 소문은 Apple이 가장 위험한 프로젝트를 고안, 제조 및 판매할 수 있는 자격 이상임을 확인시켜줍니다. Apple Car. 최근에 우리는 이 프로젝트의 미래를 위해 매우 중요한 인물의 손실을 보았지만, 더그 필드그것은 보인다 작업을 계속하도록 훈련된 수백 명의 엔지니어가 있습니다. 효과적인 방법으로 성공을 보장합니다.
따라서 에 발표된 바와 같이 매일경제, Apple, 다른 자동차 제조업체의 도움 없이 독자적으로 전기 자동차 개발 중 현재 최종 부품 공급업체를 선정하고 있습니다. 이는 Apple이 2014년부터 자동차 하드웨어에 대한 자체 연구 및 개발 부서를 가지고 있다고 설명하는 이전 Reuters 보고서와 일치합니다. 그러나 XNUMX년 후 그들은 물리적인 부분을 포기하고 소프트웨어에 집중했습니다.
하지만. 아니요 요구 사항과 마감일을 충족할 수 있는 회사를 찾았습니다. 미국 회사의. 그래서 결국 애플은 "내가 요리하고, 내가 먹는다"는 말을 따르고 길을 걷기로 했다.
Apple은 이제 정보 요청(RFI)을 제출하는 과정을 거쳤습니다. 글로벌 자동차 부품 제조업체에 대한 제안 요청(RFP) 및 견적 요청(RFQ). 라는 표시로 이해된다. Apple은 필요한 부품의 생산을 아웃소싱할 회사를 선택하고 있습니다.