Ang mga autonomous na sasakyan sa pagmamaneho ay lumitaw sa malapit na hinaharap para sa automotive market. Marami ang mga kumpanya na pagbuo ng iyong sariling autonomous na sistema ng pagmamaneho upang ibenta ito sa ibang pagkakataon sa mga tagagawa, kahit na ang ilan sa kanila, tulad ng GM, ay lumilikha ng kanilang sarili.
Ang Apple ay hindi estranghero sa hinaharap na pangangailangan at bumubuo ng kinakailangang teknolohiya sa loob ng ilang taon upang magawa nag-aalok ng isang autonomous na sistema ng pagmamaneho sa mga gumagawa ng sasakyan, isang sistema na nasa loob ng Project Titan, isang proyekto na sa simula ay binubuo ng paglikha ng isang ganap na autonomous na sasakyan.
Ilang buwan na ang nakakalipas, ang Ang unang aksidente sa pagmamaneho ng sarili ni Apple, isang aksidente na mahirap magdulot ng anumang pinsala sa mga sasakyan kasangkot, ngunit bilang isang sasakyan ng ganitong uri, obligado ang mga kumpanya na abisuhan ang kaukulang katawan. Sa aksidenteng ito, ang sasakyan ng Apple ay walang kasalanan dahil sinaktan ito mula sa likuran ng isa pang sasakyan
Ngayon pinag-uusapan natin pangalawang aksidente kung saan ang ibang Apple autonomous na sasakyan sa pagmamaneho ay nasangkot kung saan muli ang sasakyan ng Apple ay walang kasalanan. Sa aksidenteng ito, ang Lexus na ginamit ng Apple upang isagawa ang mga pagsubok nito, at na kung saan ay kumakalat sa 10 km / h, ay na-hit ng isang Toyota Camry na umalis sa linya kung saan ito naglalakbay sa 25 km / h.
Ang aksidente sa Rufus ay tumatagal habang ang Lexus ng Apple ay kumaliwa sa Stewart Drive mula sa North Wolfe Road sa Sunnyvale, California. Tila, dahil ang pinsala kung minsan pagkatapos ng aksidente ay minimal, ang driver ng Toyota umalis sa pinangyarihan ng aksidente nang hindi nag-aalok ng impormasyong nauugnay sa seguro, na maaaring humantong sa mga seryosong problema sa batas sa Estados Unidos, kung saan sineseryoso ang mga aksidente sa trapiko.
