Sa kabila ng katotohanang ang autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho ay binuo ng maraming mga kumpanya at hindi lihim kung ano ang kasalukuyang estado nito, Patuloy na inililihim ng Apple ang sistemang nagmamaneho nito, isang system na isang bukas na lihim at mayroon nang mag-alok ng isang bagay na talagang kawili-wili at bago upang ilihim ito.
Ang autonomous system na ito sa pagmamaneho ibebenta sa mga gumagawa ng sasakyan na nais ipatupad ito sa kanilang mga sasakyan, tulad ng binubuo ng Google sa pamamagitan ng kumpanya ng Waymo. Habang patuloy na binuo ng Apple ang autonomous na sistema ng pagmamaneho na ito, tumataas ang bilang ng mga sasakyang sumusubok dito.
Kahapon, kinumpirma ng Kagawaran ng Mga Sasakyan ng Motor sa California na kasalukuyang Ang Apple ay mayroong 55 mga sasakyan sa sirkulasyon na sumusubok sa autonomous na sistema ng pagmamaneho ng kumpanya sa pamamagitan ng 83 mga awtorisadong driver. Sa ngayon, humiling lamang ng pahintulot ang Apple na subukan ang isang driver sa likod ng gulong, ngunit hindi ang pahintulot na kinakailangan upang masubukan ang mga autonomous na sasakyan nang walang driver sa kabilang panig ng gulong, isang serye ng mga pahintulot na ang Kagawaran ng Mga Sasakyan sa Motor ng California ay nagsimulang mag-isyu ngayong taon, partikular mula noong nakaraang buwan.
Sa simula ng taong ito, ang Apple ay mayroong 45 mga sasakyan sa kalsada na sumusubok sa autonomous na pagmamaneho. Ang mga alingawngaw tungkol sa mga pagsisikap ng Apple sa larangang ito ay nakalilito, ngunit ang karamihan sa kanila ay tumutukoy sa pagpaplano ng kumpanya na nakabase sa Cupertino lumikha ng isang hanay ng mga hardware at software upang ibenta sa mga tagagawa ng sasakyan. Sa ganitong paraan, ang ideya ng paglikha ng sariling sasakyan mula sa simula, ang sikat na proyekto ng Titan, ay nakansela dahil sa pagiging kumplikado ng kakayahang isagawa ang proyektong ito sa tagal ng panahon na paunang plano ng kumpanya.
