Mula nang sinimulan namin ang taon, maraming balita na nauugnay sa proyekto ng Apple na bumuo ng iyong sariling sasakyan. Ang problema ay tila sa kasalukuyan mahirap makahanap ng isang tagagawa kasosyo upang isakatuparan ito higit sa naisip ko sana.
Hindi tiyak dahil sila ay a direktang kumpetisyon, ngunit dahil sa zero na karanasan ng Apple sa sektor na ito. Bilang karagdagan, sa ngayon ay tila walang sinuman ang nasa gawain ng pagtupad sa bawat isa sa mga kagustuhan ni Apple, ito ang pangunahing problema ng isang posibleng pakikisama sa Apple.
Ayon kay Bloomberg, ang pinakabagong tagagawa na nagkomento sa mga plano sa hinaharap ng Apple na pumasok sa industriya ng automotek ay nagmula sa CFO ng BMW, si Nicolas Peter, na ibinabawas ang banta ng isang posibleng Car Car.
Sinabi ni Nicolas na siya ay "natutulog nang napakahinahon" sa kabila ng lumalaking tsismis tungkol sa mga plano ni Apple na bumuo ng isang autonomous na sasakyang de-kuryente. Nakasaad din dito na:
Ang kumpetisyon ay isang kahanga-hangang bagay - nakakatulong ito na mag-udyok sa iba. Malakas ang posisyon namin at nais naming magpatuloy na maging pinuno ng sektor.
Noong nakaraang buwan, sinabi ng isang CEO ng Volkswagen na ang kumpanya hindi nag-aalala tungkol sa pag-input ng mansanas sa negosyo sa kotse, iginiit niya na "ito ay hindi isang sektor ng teknolohiya na maaari mong sakupin sa isang pagbagsak."
Katayuan ng Apple Car
Matapos ang mga pagtanggi ng isang malaking bilang ng mga tagagawa, ngayon ang status ng proyektong ito ay hindi malinaw. Sinabi ng Reuters na ang Apple ay maaaring magsimula sa paggawa sa 2024, bagaman sinabi ng analyst na Ming-Chi Kuo na hanggang 2028, sa pinakamaagang, hindi namin makikita ang Apple Car sa mga kalye.