Disa ditë më parë, ne shkuam për të fjetur me lajmin e trishtuar të vdekja e parë e shkaktuar nga një automjet autonom nga kompania Uber, një automjet i nivelit 3 që, pavarësisht se shoqërohet nga një shofer, nuk mund ta shmang përplasjen, e cila bëri që kompania të tërhiqte të gjitha automjetet që deri më tani qarkullonin në Shtetet e Bashkuara.
Fatkeqësisht, ishte një ngjarje që herët a vonë duhej të ndodhte, për të vShihni se si ky sistem vazhdon të evoluojë ose nëse, përkundrazi, merren masa të reja të sigurisë rreth. Flota e automjeteve që Apple aktualisht ka në dispozicion është 45 automjete, një numër që është rritur nga 27 që kishte në fillim të vitit.
Në Prill 2017, kur sistemi autonom i drejtimit të automjeteve të Apple filloi provat e tij, numri i automjeteve që integruan këtë sistem ishte vetëm 3. Në janar të këtij viti, Apple kërkoi autorizim nga shteti i Kalifornisë për ta zgjeruar këtë numër deri më 27. Aktualisht dhe si mund të lexojmë në Financial Times, duke cituar burime nga Departamenti i Automjeteve në Kaliforni ai numër është rritur në 45, duke u bërë kështu kompania e dytë me automjetet më autonome në qarkullim.
Në pozicionin e parë është General MotorsMe sistemin e Lundrimit, në pozitën e tretë gjejmë Tesla me 39 automjete dhe Uber në pozitën e katërt me 29, edhe pse pas aksidentit ajo ka tërhequr të gjitha automjetet që ata aktualisht kishin në qarkullim.
Numri i automjeteve me nivelin e drejtimit të secilit nuk është aq i rëndësishëm. Niveli 5 na ofron ngarje të plotë autonome pa nevojën e askujt për të qenë supervizues i vozitjes dhe aktualisht nuk është i disponueshëm në asnjë automjet. niveli 4 është niveli më i përparuar i ngasjes autonome që kërkon një person mbikëqyr makinën dhe vepro nëse është e nevojshme. Niveli 3 varet më shumë nga personi që të jetë në gjendje të kryejë lloje të caktuara të manovrave dhe ku piloti duhet të jetë më i vëmendshëm ndaj të gjithë mjedisit të tij.
Duhet të mbahet mend se Apple aktualisht nuk po zhvillon automjetin e saj drejtues autonom, pasi ajo e braktisi plotësisht zhvillimin e këtij projekti, të quajtur Titan, për t'iu përkushtuar krijimit të një sistemi drejtimi autonom për ta shitur atë më vonë te palët e treta, edhe pse si zakonisht në Apple në vitet e fundit, do të jetë shumë e vështirë që nga viti Ai ishte një nga të fundit që arriti në mbrëmje.
