Gjumi aktiv me rikuperimin e energjisë për Apple Car

Edhe pse nuk dihet nëse Apple do të lëshojë me të vërtetë një makinë të projektuar prej tyre, thashethemet dhe sidomos patentat thonë se një ditë mund të shohim një automjet me logon e mollës të kafshuar në rrugë. Patenta e re regjistruar flet për mundësinë e përdorimit të një pezullimi aktiv që siguron mundësinë e rikuperimit të energjisë në makinë. Sepse ne nuk e konceptojmë një makinë Apple që nuk është elektrike.

Patenta e re sugjeron një lloj pezullimi aktiv me aftësinë për të rikuperuar energjinë për automjetin

Sistemet e pezullimit janë një element i zakonshëm i automjeteve. Ato përdoren për të siguruar një udhëtim të qetë duke minimizuar ndikimin e gungave në rrugë ose lëkundjen e automjetit në kthesa. Disa makina përdorin një formë të sistemit të pezullimit aktiv që siguron më shumë kontroll mbi pozicionin e rrotave në lidhje me shasinë. Këto sisteme aktive marrin formën e sistemeve hidraulike, të kontrolluara nga një kompjuter. në bord dhe priren të përdoren në automjete me çmime më të larta.

Në një patentë të re të Apple me titull "Sistemi i Pezullimit Aktiv me Pajisjen e Ruajtjes së Energjisë", kompania përshkruan një sistem pezullimi aktiv të bazuar në një sistem hidraulik. Këtij i shtohet veçmas një element shtesë në modelin relativisht të thjeshtë: «Pajisja për ruajtjen e energjisë».

Patentë aktive pezullimi

Pajisja e ruajtjes së energjisë ka një element qendror që e ndan në mënyrë efektive në dy, duke formuar dy dhoma të tjera. Ky element qendror nuk është i fiksuar në vend dhe mund të zhvendoset në të gjithë kontejnerin. Varësisht kryesisht nga sasia e lëngut në secilën nga dhomat. Elementi qendror është i ngjeshur, domethënë, ai ushtron një forcë të jashtme në të dy zonat e dhomës dhe mund të përmbajë gaz, i cili përsëri mund të pompohet brenda dhe jashtë për të ndryshuar sesa ngjesh.

Patenta nuk shpjegon pse Apple dëshiron një seksion të ngjeshur ose "pajisje për ruajtjen e energjisë" në një sistem pezullimi aktiv, por kjo është ndoshta për shkak se është një mënyrë kryesisht automatike për të mbajtur presionin brenda vetë sistemit të pezullimit. Do të ishte e mundur të sigurohej që një sasi e njëtrajtshme e presionit të ushtrohet në dhomat e sipërme dhe të poshtme pajisje ruajtjeje në çdo kohë.

Të jesh patentë ne nuk e dimë nëse do ta shohë me të vërtetë dritën ose do të qëndrojë në një projekt. Ne do të duhet të jemi vigjilentë, sepse nëse konfirmohet është se do të flisnim për atë që kemi përpara se çfarë do të jetë makina e Apple.


Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*

  1. Përgjegjës për të dhënat: Miguel Ángel Gatón
  2. Qëllimi i të dhënave: Kontrolloni SPAM, menaxhimin e komenteve.
  3. Legjitimimi: Pëlqimi juaj
  4. Komunikimi i të dhënave: Të dhënat nuk do t'u komunikohen palëve të treta përveç me detyrim ligjor.
  5. Ruajtja e të dhënave: Baza e të dhënave e organizuar nga Occentus Networks (BE)
  6. Të drejtat: Në çdo kohë mund të kufizoni, rikuperoni dhe fshini informacionin tuaj.